20）曲轴键应与主轴承盖的接合面对齐。这样将1号气缸的活塞置于压缩行程的上止点。
    拆卸正时链前，根据链轮的位置给正时链做识别标记，因为TDC（上止点）的链条上的识别标记可能被抹掉，见图6。

    21）压缩正时链条张紧器后，安装固定销，见图7。

    22）拆卸正时链条张紧器和正时链条张紧器臂。
    23）拆卸正时链条。
    24）拆卸正时链条导轨。
    25）拆卸正时链条机油喷嘴。
    26）拆卸曲轴链轮。
    27）拆卸平衡轴链（油泵链）。
    2．正时链单元安装
    1）安装平衡轴链条（油泵链条）。
    2）安装曲轴链轮。
    3）安装正时链条机油喷嘴（A）。规定力矩：7.8～9.8N·m。
    4）设置曲轴，以便曲轴的键（A）与主轴承盖的接合表面对齐，见图8。安装进气和排气凸轮轴总成，以便进气和排气CVVT链轮的TDC标记B与气缸盖的顶面对齐，见图9。如果这样，1缸活塞位于压缩行程的上止点。



    5）安装正时链条导轨。规定力矩：9.8～11．8N·m。
    6）安装正时链条。为使链条不在各轴（凸轮轴，曲轴）之间松弛，按下列顺序安装正时链。曲轴链轮A→正时链条导轨B→进气CVVT总成C→排气CVVT总成D，见图10。安装正正时标记（颜色链）对正。

    7）安装正时链条张紧器臂。规定力矩：9.8～11 ．8N·m。
    8）安装正时链自动张紧器，拆卸固定销。规定力矩：9.8～11. 8N·m。
    9）按规定方向（顺时针方向）旋转曲轴2圈后，确认正时标记是否对齐，见图11。

    10）安装正时链条盖。

    ①使用衬垫刮刀，清除衬垫表面上的所有旧衬垫材料。
    ②在链条盖和相对部件（气缸盖、气缸体和梯形架）上的密封胶不能沾上发动机机油等。
    ③装配正时链条盖前，应在气缸盖和气缸体之间的缝隙之间涂抹液体密封胶Loctite5900H或THREEBOND1217H。涂抹密封胶后5 min内装配部件。密封胶宽度：2. 5 mm。
    ④应在正时链盖上涂抹液体密封胶Loctite5900H或THREEBOND1217H。涂抹密封胶后在5分钟内装配部件。应不间断地涂抹密封胶。密封胶宽度：3. 0mm。
    ⑤为了精确装配正时链条盖，对齐气缸体上的定位销和正时链条盖上的孔。
    规定力矩：M6 x25 ； 7. 8～9. 8N·m； M6x28 ；18.6～22.5N·m。
    ⑥装配30min后，再运转发动机或执行压力测试。

上一页  [1] [2] [3] [4]  下一页