1．正时链单元拆卸步骤
    1）拆下摇臂盖。

    2）排放发动机机油。
    注意：在发动机冷却后执行此步骤。
    3）拆下传动带。
    4）按以下步骤将1号气缸置于压缩行程的上止点：
    ①顺时针旋转曲轴带轮1，并将TDC标记（非油漆记号）B对准前盖上的正时标记A，见图1．C为白色油漆标记，不用于维修。

    ②同时，检查1号气缸的凸轮突起是否位于图2中空心箭头所示的位置。如果没有，按图2所示转动曲轴带轮一圈（360°）并对齐。

    5）按照以下步骤拆下曲轴带轮：
    ①用带轮固定器A（通用维修工具）固定曲轴带轮1，松开曲轴带轮螺栓，并使螺栓座面偏离其原始位置10mm，见图3。切勿拆下曲轴带轮螺栓，因为它们将用作带轮顶拔器（SST:KV 11103000）的支撑点。

    ②将带轮顶拔器A（SST: KV11103000）装在曲轴带轮1上的M6螺纹孔中，然后拆下曲轴带轮，见图4。

    6）拆下排气管前段。
    7）拆下后扭矩连杆。
    8）拆下油底壳（下部）。
    注意：如果曲轴链轮和平衡单元部件没有拆下，则不需要该步骤。
    9）用变速器千斤顶支撑发动机底部，然后拆下发动机底座支架（右侧）和发动机底座隔垫（右侧）。
    10）拆下进气门正时控制电磁阀。
    11）拆下传动带自动张紧器。
    12）按以下步骤拆下前盖：
    ①按照图5中22至1的顺序松开装配螺栓。

    ②撬开图6中箭头所示位置来切割液态密封胶，然后拆下前盖。小心不要损坏配合面。相较于过去的类型，本发动机在出厂时涂抹有戮性更大的液态密封胶，因此不可以将它从图6所示位置以外的位置强制拆下。

    13）从前盖上拆下前油封。小LN切勿损坏前盖。用旋具撬起前油封。
    14）按以下步骤拆下正时链条张紧器：
    ①按下正时链条张紧器柱塞。
    ②将限位销A插入主体孔内，然后按下柱塞并固定它。使用直径大约为1. 5mm的硬金属销作为限位器销，见图7。

    ③拆下正时链条张紧器1，见图7。

[1] [2] [3] [4]  下一页