CTR-2020TC型调频／调幅立体声收音、放音汽车音响，用磁带放音正常，AM波段收音也无问题，但FM波段（包括FM波段立体声）收音无声。
    分析思路：
    FM波段收音无声，说明问题仅出在与FM波段收音有关的电路中，这部分电路涉及的面较广，从FM波段接收天线到隔离二极管VD1、VD2间的电路任一处异常，均会导致FM波段收音无声故障。检修时，可从立体声解码集成电路IC2 （KB4409 ）处人手查起。
    检修方法：
    1．检查立体声解码电路
    立体声解码电路以IC2 （KB4409）集成电路为主构成。将整机置于FM波段收音状态，用螺钉旋具金属部位碰触IC2①脚（立体声复合信号输入端），左、右声道扬声器内有“喀喀”的干扰声传出，说明故障与IC2无关。
    2．检查FM波段中放电路
    （1） FM中频放大电路以ICI （TA7130 ）为主构成，用同样的方法碰触IC1①脚，左、右声道扬声器内无干扰声传出。相关电路如图1所示。

    （2）用万用表DC档测IC1③脚电压只有1V左右（IC1引脚功能及实测数据见表1），显然是不正常的。对与该脚电压有关的电路元件进行检查，发现C14电容严重漏电。用一只0.022μF的瓷片电容焊在C14的位置后，故障排除。

    维修总结：
    在FM波段收音状态时，当SA1开关拨至调频收音（FM位置）位置时，VT5管发射极实测的约9.8V直流电压，经SA1开关、R23电阻后分成几路提供给调频收音电路。一路经R15、R16电阻加至KB4409的⑤、④脚，并经电阻R17、R18，加至隔离二极管VD1、VD2的正极，使其导通，从而使由KB4409.、⑤脚送出的音频信号能顺利通过VD1、VD2而到达音频放大电路。另一路直接加至KB4409的①脚作为该IC的供电电源。第三路经R9电阻后分为两路：一路直接送入TA7130集成电路的电源输入端③脚，作为IC的供电电源；另一路经R7、R5电阻为调频预中放管VT3提供工作电源。第四路则通过R21电阻为高放管VT1、本振管VT4、混频管VT2提供工作电源。

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