此音响FM波段收音无声音，说明故障在FM波段收音相关电路。这部分电路的涉及面较宽，如调频头电路、鉴频电路、立体声解码电路等。总之，从FM波段接收天线耦合电路到隔离二极管VD1、VD2之间的电路中的任何元件有问题，均会导致此故障。相关电路如上图所示。在FM波段收音时，开关SAl置于调频收音位置，VT5发射极输出约9.8V直流电压经开关SA1、R23后分成四路提供给调频收音电路：一路直接加到IC2（1）脚电源端，为其供电；一路经R15、R16加至IC2（KB4409）（4）、（5）脚，并经R17、R18使vDl、vD2导通，使KB4409（4）、（5）脚输出的音频信号能通过VD1、VD2送到后级音频放大电路；第三路经R9后分为两路，一路送IC1（TA7130）（3）脚电源输入端为其供电，另一路经R5、RL7为调频预中放管VT3提供工作电源；第四路通过R21为高放管VT1本振管VT4、混频管VT2供电。

　　首先检查立体声解码器电路。查KB409各脚是否有电压异常以及裂纹和虚焊现象，也可用示波器观察其（10）脚波形，看是否有19kHz的信号输出，如果各脚均无电压，应重点检查其（1）脚供电端是否与外电源电路脱焊、断路。若IC2各脚电压均不正常，应考虑更换集成块试一试。耦合电容C17、电阻R13开路或虚焊，均会导致调频中放电路输出送不到后级，调频收音无声故障。

　　在实际检修中发现，限流电阻R23的损坏率较高。当调频收音电路有元件出现短路性故障时，该R23会快速升温，进而导致其开路或阻值变大。因此，在检修调频收音无声故障时，若发现调频收音电路无供电电压，应将R23更换为同阻值功率稍大一些的电阻。IC1的旁路电容C14漏电严重、限流电阻R9阻值变大或开路，也会导致调频收音无声。经查，立体声解码电路未见异常。

　　考虑到汽车音响的特殊使用环境（如在雷雨天使用等），所以很有必要检查FM波段天线输入电路。

　　高放输入端的带通滤波器用来从各种频率的电波中选择所需频率，只允许88MHz～108MHz频率的信号通过。对于这部分电路，应重点检查C1、C3是否开路或虚焊、脱焊，C2是否击穿短路，NEON保护元件是否损坏等。经仔细检查，这部分电路无问题。

　　接下来应检查调频高放、混频或振荡电路。首先检查VT2的各极电压。VT2的正常T作电压为：c极8.6V、b极O.7V、e极0V。

　　若测得VT2c极电压为0V，则应检查中频变压器T1的初级线圈是否断路；如果vT2b极电压为0V，则是电阻R12开路；若b极电压升高，多为VT2损坏。经查，VT2各极电压均正常。VT1的工作状态是否正常可通过测量其各极电压来判断。VT1的正常工作电压为：S极0V、G极0V、D极7V。若漏极电压为0V，应检查电阻R1是否开路、引脚是否脱焊、旁路电容C5是否击穿短路；若栅极电压升高，则多是VT1损坏。经查VT1各极电压均正常。

　　接着检查调频振荡管VT4，其正常工作电压为：c极8.6V、b极0.65V、e极0V。若测得c、b、e极电压相等，则是VT4击穿损坏。

　　经查vT4也无问题，估计故障应在调频中放电路，查CF1、CF2、VT3、IC1等没发现明显问题。将一只510pF～1000pF间的电容并接在陶瓷滤波器CF1、CF2、CF3的输入与输出端，仔细听扬声器的声音有无变化，若有声音则是陶瓷滤波器不良，应予换新；若无效，说明故障不在陶瓷滤波器。如果陶瓷滤波器无问题，则需查前置放大管VT3各极电压，其正常工作电压为：c极6.6V、b极3V、e极2.1V。如果VT3c极无电压，应检查R7是否开路或虚焊，CF3的输入端对地是否短路等；若VT3b极电压为0V，应重点检查R5是否开路；若b极电压升高，应检查R4是否开路。如果测得VT3的b、e、c极电压基本相等，则是vT3本身击穿损坏。若VT3各极电压基本正常，则着重查Icl中放集成块的各脚电压，如果各脚电压均不正常，且外部有关元件均无问题，可用螺丝刀碰触IC1输入端（1）脚，若扬声器无声，一般是TA7130损坏，需将其更换。若测得IC1（7）脚电压异常（该脚为鉴频器信号输出端，正常电压为4.8V左右），在排除该脚外接元件损坏的可能性后，一般为IC1内部鉴频器失效，应更换IC1。若测得IC1（1）、（2）脚电压均偏低，则应重点检查CF3输出端对地是否漏电或击穿短路、C13是否严重漏电或击穿短路。经仔细检查，发现C13漏电严重。

　　将其换新后故障排除。此故障检修流程如下图所示。