一部东方红802X5型履带拖拉机，其上匹配的是B4125J型柴油机，在工作中出现功率下降，冒黑烟，并且发动机排气声还有发闷的问题。同时还出现气门间隙变化快，调整频繁，严重到从进气管向外排气，被迫停车。
    故障解析：根据上述故障现象，经过分析认为问题可能出自配气部分，又据该拖拉机驾驶员反映，上述出现的现象是在上次维修镶气门口之后出现的。这就更进一步确认问题出现在配气部分的判断。为此将发动机气缸盖拆下，经初步检查发现，四个缸的进、排气门的下陷度比较大，已有4mm（标准为0. 5 mm，极限为3mm）左右。在较短的时间内气门口磨损量之大实属罕见。由此可判断为上次所镶气门口的原材料质量太差太软。
    由于气门所镶原材料质量差而进、排气门材质较硬，遇到气门口太软，故在进、排气门开闭冲击之下就会加速磨损，而在较短时间内就会出现磨损量大的问题。进、排气门口的磨损量大，就导致气门下陷度亦随之增加。又由于气门的下陷度会增加燃烧容积，进而降低气缸的压缩比。
    压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比，即压缩比等于气缸总容积除以燃烧室容积，压缩比的大小直接影响着发动机功率的发挥、燃料燃烧的程度、起动性能的好坏。
    当气缸压缩比降低后，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就会相对降低，这样就会造成进入气缸内燃料燃烧不完全，排气管就会冒黑烟，并且发动机排气声音就会发闷。由于气门口磨损快，故气门的下陷度也会随之增加。又由于气门的下陷度不断增加，那么气门就会向气缸盖上方增加一个距离，这样就会导致气门间隙变小或变无，在这样情况下，就得被迫调整气门间隙，再由于气门口磨损快，因此就会频繁调整气门间隙，同时发动机功率也会减少。
    故障排除：根据故障原因，就需重新镶气门口、重新铰气门口、重新研磨、重新调整气门间隙。
    1．气门口的镶制
    1）气门材料的选择。选用硬度为HRC 16～21的细晶粒灰铸铁（最好选用与缸盖材料相同的材料）。
    2）气门口的制作。气门口的制作在车床上进行，气门口的外圆表面应磨光，粗糙度值小于Ra5μm，圆柱度及圆度不大于0. 2mm，并在一端做成0. 5×45°倒角，气门口与气缸盖上的承孔之间有 0. 2～0. 3 mm的过盈量。
    3）热镶气门口。气缸盖应在炉内加热到400～450℃后，将气门口压入。
    4）冷镶气门口。气门口的材料、气门口的加工精度和工艺与热镶基本相同。只有两者配合紧度（即过盈量）有所不同，气门口与气缸盖上的相应承孔之间配合紧度为0.15～0. 2mm。将制作好的气门口用压力机压入气缸盖上的相应承孔内，或者用专用工具将气门口打入。
    另外还有一种冷镶气门口的方法，就是将制作好的气门口放到冷冻箱内冷却，然后用手的力量可将气门口推入到气缸盖的相应承孔内，这种工作需要有经验的维修工去作，并且推入气门口时，动作要快，要将气门口推到正确的位置，气门口的几何形状、其过盈量与冷镶的气门口一样。
    2．气门口的最后加工
    关于新镶制的气门口的铰削和互研的方法已在本章第六题中阐述过，故不再重述。
    该拖拉机的配气部分经过上述维修并经精心安装和试车，结果显示，发动机功率充足，冒黑烟现象消除，并且发动机声音发闷现象也随之消除。