（4）远光灯辅助系统的组成部件
    远光灯辅助系统的电子元件和光学系统完全集成在车内后视镜中。远光灯辅助系统的摄像头在车内后视镜的镜座内，它牢固地装在风挡玻璃上。这个摄像头是一种专用的黑白摄像头。
    远光灯辅助系统控制单元J844就在车内后视镜中，该后视镜是活动的。
    远光灯辅助系统控制单元是扩展CAN总线用户，它通过这个总线与其他控制单元来交换信息，模块实物如图2-20所示。

    车内后视镜配有一个8针插头，该插头将远光灯辅助系统控制单元J844、自动防眩目后视镜的电子装置和空气湿度传感器G355与其他电子系统连接在一起。
    远光灯辅助系统控制单元J844和自动防眩目后视镜的电子装置在同一块印制电路板上。
    为了实现后视镜自动防眩目这个功能，使用了两根EC导线，这两根导线用于实现两个车外后视镜的防眩目功能。
    还有一根独立的导线，用于告知车内照明灯是接通还是关闭。
    远光灯辅助系统通过两根扩展CAN总线与车上其他控制单元进行信息交换。后视镜自动防眩目功能通过CAN总线来接收倒车灯当时是接通的还是关闭的这个信息。
    车内后视镜的电子装置通过15号线和31号线来获得供电。
    空气湿度传感器G355另用一根LIN总线来与舒适系统中央控制单元J393（它的主控制器）进行通信。如果车上装备的是单区空调装置的话，就不装空气湿度传感器了（也就没有这根LIN总线了）。内部线路连接如图2-21所示。

（5）远光灯辅助系统的分配功能
    远光灯辅助系统的功能由远光灯辅助系统控制单元J844和供电控制单元J519来执行。
    远光灯辅助系统控制单元J844根据摄像头图像来判定当前的环境条件和车前的交通状况。另外，J844还通过CAN总线接收当前的车速以及雨量/光强度传感器的请求信号（去接通或关闭近光灯）．J844根据这些信息来建议J519去接通或者关闭远光灯．供电控制单元J519在它的软件中执行这个操纵逻辑。如果向前或向后操纵远光灯拨杆，那么J519就根据当前状态（远光灯接通还是关闭、远光灯辅助系统激活还是关闭）来计算出后续状态。按照这个后续状态来激活或关闭远光灯辅助系统，或者接通/关闭远光灯。
    此外，J519还通过CAN总线信息来控制有关远光灯辅助系统的状态显示和故障文本提示（在组合仪表上）。
    在带有氛气灯的车上，可以通过操纵近光灯的两个遮光板V294和V295来接通远光灯。在这种情况下，车辆每侧的近光灯和远光灯只能使用一个气体放电灯泡。
    在带有卤素大灯的车上，近光灯和远光灯可分别实现。
    J519相应地就直接激活两个远光灯M30和M32。系统功能分配如图2-22所示。

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