一辆行驶里程约19.8km、配置CDZ发动机的奥迪A4L轿车。该车发动机故障灯亮，发动机抖动。
故障诊断：经试车确认，故障存在。
（1）用诊断仪检测01发动机控制系统存在P030000：识别到燃烧断火；P030400：气缸4识别到断火；P130A00：气缸抑制等故障码，如图1所示。
（2）根据故障码推断气缸4存在断火现象。
①气缸4点火线圈或火花塞故障；
②气缸4喷油器故障；
③气缸4喷油或点火线路故障；
④气缸4机械部分有故障；
⑤发动机控制单元损坏。
（3）尝试对调气缸4与其他缸点火线圈以及火花塞，故障不随之转移。
（4）尝试对调喷油器，故障也不随之转移。
（5）因为线路检查起来较为复杂，我们采取了缸外点火法对4缸点火线路进行排除，4缸点火火花正常。用内窥镜观察4缸喷油器，喷油可以正常进行，故排除喷油器线路问题。
（6）对该车辆进行多次缸压测量，1-4缸缸压均正常。由此确定气缸4活塞以及气门均不存在漏气现象。
（7）打开罩盖检查，发现气缸4排气摇臂严重磨损，如图2所示。尝试更换气缸4排气摇臂再次试车，故障排除。
故障总结：（1）该车装配
EA888二代发动机。发动机气缸4点火部分正常，喷油部分正常，发动机正时部分正常，气缸压力正常。该车诊断到第6步后大多数人肯定会认为发动机机械部分没有问题，而将故障锁定在发动机控制单元上。
（2）有个细节未注意：该车每次拆装完火花塞再次启动后故障会延迟出现。该车故障发生原因为气缸4排气摇臂严重磨损，从而导致两个排气门不能完全打开，进而影响进气效率。气缸4因为废气排出受阻，新鲜空气太少而引起失火。
