4. 制动阀不排气

运输作业中操纵制动器停车后, 松开制动踏板重新起步时, 挂车仍处于制动状态, 只有拆下气管后, 拖拉机才能拖动挂车运行, 这种情况表明制动阀不排气。其原因有如下两点:

( 1) 挺杆卡死。制动阀挺杆与推杆衬套配合间

隙过小, 工作时由于受热膨胀, 或者由于机械杂质作用在配合间隙之中, 而将推杆卡死在制动的位置上,致使回位弹簧不能推动膜片回到排气位置, 而将工作过的气体排出制动阀, 以消除制动气压对制动气室膜片的作用。因此, 造成挂车不能转动。

( 2) 回位弹簧失灵。制动阀回位弹簧断裂, 或弹力减弱, 当松开制动踏板后不能推动膜片回到原位。故障发生后, 应卸下制动阀进行检修, 如挺杆与挺杆衬套卡死, 应将其拆下后用砂布均匀地磨光, 经过试装, 移动灵活无卡阻现象后, 即可涂以少量的润滑油安装使用。如阀门弹簧断裂, 应更换新件。

5. 挂车与拖拉机制动不同步

运输作业中操纵制动器停车时, 要求挂车与拖拉机同时制动。如拖拉机已经停车, 挂车还没有制动, 或挂车已经停车, 拖拉机还没有制动, 即说明制动不同步。

拖拉机和挂车制动时不同步, 不但影响正常工作, 而且会给拖拉机带来不必要的损伤。如挂车制动过晚, 拖拉机的牵引机构会因挂车的剧烈冲击而遭到损坏, 而且再继续运行时, 因挂车的制动作用不能及时消除而产生拖滞, 以致造成拖拉机起步过慢。上述故障是由于制动阀拉臂调整不当造成的。使用中要求踏下制动踏板的同时, 制动阀拉臂就应该顶动挺杆、芯杆、膜片等开始工作。但是由于拉臂与挺杆间的距离调整过大, 拖拉机已经制动, 而拉臂才开始推压挺杆使膜片工作。因此, 造成挂车制动迟缓。如果调整过小, 就会造成挂车制动提前。发现此故障后应重新调整制动器。

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