二是阻水圈漏水。有可能是因为阻水圈长期使用老化失效或发动机水套缺水运行将其烧坏等原因引起的。
    三是气缸垫漏水。气缸垫如被冲坏，可引起漏水。另外，由于气缸盖加工时基准面不对或因铸件质量差，使机体水道孔与缸盖水道孔位移较大。
    四是缸盖螺栓孔漏水较大。这有可能是缸盖螺栓孔拧入机体螺栓孔中的部分太长，螺栓孔底部被顶裂，导致缸盖螺栓孔漏水。
    五是其它部位漏水。机体靠缸盖端的水、油之间的隔板有砂眼或机体阻水圈支撑环面处有缩孔，或机体阻水圈支撑环面孔与曲轴箱处的连接隔板处有砂眼，或气缸盖进、排气门座之间有裂纹，气缸盖水道与进、排气门口处有砂眼，或气缸套破裂等都会引起漏水。
    （6）曲轴室通气孔被堵塞。我们在长期与农村农民的接触中，总会遇到这样那样的故障现象。有一台轮式拖拉机，其发动机着火以后，发现气门罩盖紧固螺丝和减压轴处往外窜机油。经检查，发现是曲轴室通气孔被皮垫堵死。当拆掉胶皮垫后，向外窜机油的现象立即消失。原来这是驾驶员怕坏人从通气孔处向里面扔沙子之类的东西损坏发动机，而自己故意将曲轴室通气孔堵死的。此驾驶员不知道曲轴室通气孔是用来将曲轴室内产生的空气排放出去，使机油能更好地润滑各个部位的摩擦表面。曲轴室通气孔被堵塞以后，曲轴室内产生的空气排不出去，空气被迫从气门推杆孔窜人气缸盖上部，使气缸盖上部的机油不能及时回到油底壳内。发动机继续运转，气缸上部的机油增多，气压增高，机油便顺着气门罩盖的所有缝隙向外面窜，如不及时发现，还极其容易引发产生烧瓦抱轴的可怕事故。
    2 防止方法
    （1）调整喷油提前角。根据机械常识，供油提前角总要大于喷油提前角。因此在调整喷油提前角时，必须首先调整供油提前角，通过调整喷油泵垫片厚度来调整供油时间，即对喷油提前角进行粗调，然后再通过调整喷油压力对喷油提前角进行微调，从而获得较正确的喷油提前角。
    （2）调整喷油压力。首先要优化调整喷油压力，调整时必须进行密封性检查，注意各个接头处和部件不得有渗漏现象。
    （3）修复烧坏的喷油器。如果烧损情况较轻，零件还有可利用的价值，则可用牙膏对受损的零件进行研磨。但一般情况下，如果及时发现喷油器烧坏，大多数还是能够修复的。在进行修复时，切忌用铁器乱打乱凿，或用手钳强制性拔针阀。最好是将烧坏的喷油器放入机油中加热至150℃左右，取出后用铁钳垫以布片夹住针阀尾部，再用方钳垫以布片夹住针阀体进行转动，将油针慢慢地从喷油器内拔出。拔出喷油器的针阀后，要认真仔细地清除积碳，再涂上机油进行研磨，直到针阀能够自由转动、上下移动自如为止。另外，为了防止此故障的产生，平时一定要注意保证加入油箱的燃油的清洁度，并要定期清洗柴油箱和柴油滤清器，以防止喷油器积碳烧坏针阀体。
    （4）修复受损的刹车胶管。修复刹车胶管很简单，即把内壁破损的胶管剪去一段，然后重新装复试车及排除此故障。
    （5）防止油底壳漏水。解决办法主要是：
    ①修补水堵头。用手锤轻轻敲打水堵头中部，使其膨紧，如果仍然漏水，应该更换新的水堵头。更换时可在水堵头与其座孔的配合面上涂上一些油漆，以提高其密封性。若无新的水堵头时，将损坏的水堵头取下，用一根直径与气缸盖水堵头座孔直径相同的圆钢，用锯截取4～5 mm厚度的圆片来替代水堵头。压装时要根据松紧程度，适当用几层（至少用一层）塑料薄膜包住圆片镶人气缸盖的座孔内，水堵头漏水的问题即可解决。但压装前应该注意清除水堵头座孔内的污垢，以保证水堵头压装后有可靠的密封性。

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