当市电电压降低或负载较重引起开关电源输出电压下降时，滤波电容 C12 两端降低的电压不仅使 U2①脚输入电压下降，而且经 R13、R14、R15A、R15B 取样后，为 U3 提供的取样电压低于 2.5 V，由 U3 内的误差放大器放大后，使 U2②脚电位升高，于是 U2 内的发光管因导通电流减小而发光变弱，使 U2 内的光敏三极管因受光变弱而导通程度下降，U2④脚输出的电压减小。该电压通过 R6 为 U1②脚提供的误差电压变小，经 U1内的误差放大器放大后，为电流比较器反相输入端提供的电压增大，与反相输入端的比较后，PWM 锁存器输出高电平信号的时间被延长，使得开关管 VT3 导通时间延长，开关变压器 T1 存储的能量增大，开关电源输出电压升高到正常值，实现稳压控制。如开关电源输出电压升高时，控制过程相反。

3) 充电控制

该充电器的充电控制电路由双电压比较器 U4(LM393)、取样电阻 R26、发光二极管 LED1、LED2 等元器件构成。其中 R26 是电流取样电阻，充串联在蓄电池的充电回路中，充电期间会在 R26 两端产生的“左负、右正”的压降。这个压降通过 R24 加到 U4A 的同相输入端③脚，同时，12 V 电压经 R22 限流，由 VD8 钳位到 0.5 V 左右，该电压通过 R23 和 R25 取样后，得到参考电压，加到 U4A 的反相输入端②脚和 U4B 的同相输入端⑤脚。

使用过的蓄电池在充电初期会使开关电源的负载较重，在稳压控制电路的控制下，开关管 VT3 导通时间较长，充电电流较大。此时，不仅使蓄电池能够快速得到能量，而且大的充电电流在 R26 两端建立的压降较高，经 R24 为 U4A③脚提供的电压高于②脚上的参考电压，于是 U4A 的输出端①脚输出高电平控制电压。该电压一路使 U4B⑥脚的电位高于其⑤脚输入的参考电压，于是 U4B 的输出端⑦脚输出低电平控制电压，该电压不仅使射极跟随放大器(施密特触发电路)VTl 截止，导致绿色发光二极管 LED2 熄灭，而且使 VD7 截止，不影响开关电源的工作状态；另一路通过 R19 送到射极跟随放大器(施密特触发电路)VT2 的 b 极，由e 极输出的电压使红色发光二极管 LEDl 发光，说明充电器工作在恒流充电状态或恒压充电状态。而恒流充电状态、恒压充电状态的切换由蓄电池所充得的电压决定，当蓄电池两端电压达到 44.5 V 时，便开始进入恒压充电阶段。

在恒压充电阶段随着蓄电池所充电压不断增加，充电电流进一步减小。当电流减小到转折电流后，在R26 两端产生的压降使 U4A③脚输入电压小于②脚的参考电压时，U4A①脚输出低电平控制电压。该电压一路通过 R19 使 VT2 截止，红色发光二极管 LEDl 因导通电压消失而熄灭；另一路使 U4B⑥脚的电位低于其⑤脚输入的参考电压，于是 U4B 的输出端⑦脚输出高电平控制电压。该电压不仅通过 R18 限流、VTl 射极跟随放大器(施密特触发电路)放大后，使 LED2 发光彩夺目，说明蓄电池快速充电结束，而且通过 VD7、R27、R28为三端误差放大器 U3 提供超过 2.5 V 的电压，经 U3内的误差放大器放大后，使 U2②脚电位下降，于是 U2内的发光二极管因导通电流增大而发光加强，U2 内的光敏三极管导通加强，U2④脚输出电压升高，通过 R6加到电源控制芯片 U1②脚后，被 U1 内的误差放大器、PWM 调制器处理后，使开关管 VT3 导通时间缩短，开关电源输出电压下降，C12 两端电压下降到 42.5 V，为蓄电池提供涓流充电的低电压。

3. 印制板电路图的识读方法

（1)印制板电路图的作用。印制板电路图是用来表示电路原理图中各元器件在实际电路板上的位置的电路图。识读印制板电路图的目的是寻找元器件在实际电路板上的具体位置，为安装、调制与维修作准备。

必须注意的是，元器件在电路板上的实际位置与电路原理图的位置有较大出入。

（2)搭铁面积大。印制电路板中，大面积铜箔线路是电路原理图上的地线，通常地线是相通的。

（3)抓住主要元器件。电动自行车电子电路中主要元器件如晶体管、集成电路等，因为它们在图中的数量较少，比较容易找到。

（4)根据元器件的分布规律去寻找。虽然印制电路板上的元器件分布不按电路原理图上的排列分布，但是某一级电路中的元器件基本上是集中在一起的。如集成电路各引脚上的元器件基本上在集成电路附近。

（5)根据一些元器件的特征去寻找。例如：每块集成电路上面都印有型号，根据型号可确定所要找的集成电路。体积最大的电解电容是电源滤波电容。

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