3 原因分析
    （1）综合分析液位开关报警信息及液位开关工作原理后，可知水侧（负压侧）取样一次门前管路回水不畅导致液位开关散热不好，液位开关内温度高于相同压力下水的饱和温度，从而使得液位开关内液面与低压加热器实际液位不符。高、低压加热器液位测量装置温度见表1。

    （2）液位低开关报警原因：当液位低开关取样二次门全开时，汽测（正压侧）压力大于水侧（负压侧）压力，导致浮球向下移动（浮球的移动区间只有1～2cm），触发液位低开关报警。经过反复试验发现，只要开大汽侧（正压侧）二次门，液位低开关就会报警；关小汽侧（正压侧）二次门后，液位低开关正常，液位正常下降时，开关也能正常动作。
    （3）液位高开关报警原因（只出现在300MW负荷以上）：随着负荷的升高，5段抽汽压力升高，当压力达到147℃对应的饱和压力时，液位高开关内会出现蒸汽凝结成水，正常情形下该水应通过水侧取样管路回流到低压加热器，回水不畅会导致液位上升；同时饱和温度下存在凝结和汽化共存的状态，测量筒内会存在汽泡，导致整个液面升高将液位高开关顶起，导致液位高III1、液位高III2开关报警。该现象为偶然出现，只有抽汽压力达到测量筒内液体压力时才有。
    （4）开关取样管路中一二次门都应全开，液位开关水侧取样管路一次门处管路温度约二三十摄氏度，这也验证了液位开关前的不正常动作是由回水不畅引起的。完全打开液位低、液位高III1、液位高III2开关的汽侧二次门，液位低又发生报警。为降低3个液位开关测量筒处的温度，拆除液位开关和二次门之间管道处的保温层后，液位开关报警彻底消失。
    4 存在的问题
    （1）液位开关水侧（负压侧）取样管路在加热器最底部，向下引出，而加热器常年运行，底部集聚的杂物很可能堵塞在管路中，尽管在投人高、低压加热器液位计和液位开关时都进行了排污，但是由于取样主管道及分管道上的拐角总共有3处（安装手册要求每个分管道只允许使用1个拐角），因此卡涩在一次门前后的杂物无法从取样系统中正向排除。
    （2）由于以前未测量3个液位开关测量筒处的温度，自交换一、二号机组＃5低压加热器液位计、液位开关后未再报警，因此判定为对应高负荷下5段抽汽压力下饱和蒸汽温度低于测量筒处温度（机组小修未进行测量）。
    （3）利用检修机会对＃5低压加热器液位测量装置取样部分进行改造，减少取样管路弯头数量、中间焊口，确保取样系统畅通无阻力。

    5 结束语
    综上所述，关小液位开关正压侧取样二次门可能导致液位真正高时动作存在延时，从而造成汽轮机进水，存在安全隐患。为此，可在检修期间，检查底部是否有杂物，然后投人高、低压加热器；在机组停运时，检查取样装置一次门前后管路是否有堵塞。
 

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