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3 气动机构运维管理策略对比分析
3.1维修和技改的概念
设备维修是电力企业安全生产管理的重要组成部分，也是设备运行使用过程中费用的主要来源。维修的目的是消除设备经常性的有形磨损和排除设备运行过程中的各种故障，使设备在寿命期内保持必要的性能，发挥正常的效用网。根据维修策略的不同可分为事后维修、预防性定期维修、状态检修等困。其中，预防性定期维修即南方电网公司《电力设备检修规程》中规定的A修和B修。
技术改造是指应用现代科学技术成就和先进经验，改变现有设备的结构，装上或更换新的部件、装置和附件，以补偿设备的有形和无形磨损。通过技术改造，可改善原有设备的技术性能，增加设备的功能，使设备达到或局部达到新设备的技术水平。南方电网公司所谓的生产技术改造通常是对满足相关条件的设备进行整体更换。
3.2气动机构运维管理策略分析
为了便于分析和比较，下面仍以深圳220kV平安站220kV罐式断路器气动机构为例，探讨其最优运维管理策略。220kV平安站有7个间隔220kV罐式断路器运行达到12年，断路器均配置同厂家同型号气动机构。结合事后维修、定期维修及状态检修的分类，同时考虑技改的可行性，为220kV平安站气动机构设定了四种运维管理方案，各方案对应的实施内容、使用条件和预期成效见表2。
3.2.1四种方案费用说明
（1）投入费用（CI）。经查，220kV平安站220kV罐式断路器2001年投运，初始购置费用为110万元／台，设计、监理、土建、拆除和安装等费用约20万元／台，则初期投人费用为130万元／台。若进行技改更换，参考《南方电网公司电网工程主要设备材料信息价》，目前同类型设备购置费用为60万元／台，设计、拆除、土建和安装调试、监理以及配套辅材等费用预计25万元／台，则投人费用需85万元／台。
（2）运行费用（CO）。常规运行损耗和设备巡视等费用约为0.1万元／台·年。
（3）检修维护费用（CM）。
①按照方案一进行事后维修，即只在故障导致非计划停运后进行抢修。据统计，2008年至2013年，220kV平安站7台220kV开关因气动机构故障共停运21次，其中非计划紧急停运10次，年均0. 24台·次，平均每次抢修费用约为0.2万元台·次，则单台开关年均抢修费用为0.2万元／（台·次）×0. 24台·次）=0. 048万元。
