2 方案设计
    方案原理图如图2所示。利用三通转换开关实现进油管和出油管的调换。当两个三通转换开关都不动作时，滤油机进油口与管道1相连，出油口与管道2相连。通道调换时只需操作三通开关，进油口就与管道2相连，出油口与管道1相连，从而实现了不拆除进出油管道的情况下进行油管的调换，避免了油管道的污染。

    3 现场应用情况
    根据以上设计思路进行进出油接口转换模块的设计，并于2016年9月完成装置的研制，如图3所示。各变电站进行主变压器检修，利用该模块进行排油和注油时，只需调换三通开关就可完成油管的调换，小冉需要对油管进行拆除和排气，油管的调换耗时降至5s以内，且不存在变压器油的浪费。

    通过对该模块的研究，发现利用该模块还可实现在线实时补注油，具体步骤如下。
    （1）将本模块一端与滤油机相连，一端与滤油机相连，一端与主变油枕注油口相连，并将本模块置于排油模式。
    （2）打开滤油机先进行排油，以排空油管道内的空气，至油管内无气泡后关闭滤油机
    （3）将模块置于注油模式，打开滤油机进行注油，注油至指定油位后，关闭滤油机，拆除管道，完成实时在线补注油。
    4 结束语
    本文提出了一种针对HFC7500型滤油机的进出油接口转换模块，可在不拆除进出油管的条件下，调换滤油机的进出油管，提高了变压器排油及注油的效率、质量。
 

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