4 隐患处理情况
    鉴于隐患避雷器无现场修复可能，拆除故障避雷器，更换3只新的避雷器，经交接试验合格后投入正常运行，交接试验见表4。

    将拆除的隐患避雷器进行拆解，发现下端法兰和硅橡胶外套本体交界面处有约1mm的小凸起，其它外观、密封面等部件均完整、完好，无异常。经检查，该凸起为加强螺纹弹簧顶出，已将表面硅胶顶破（直径3mm）。
    对产品进行解剖后，发现下端法兰安装时多旋进3～5mm，下端法兰内壁和内部电阻片柱侧面有受潮痕迹，但无明显水分，绝缘筒内壁和上端法兰部分良好。
    对受潮的内部电阻片柱进行100℃、12h干燥处理，试验数据见表5。处理后的电气性能恢复正常，说明电阻片性能没有变化。

    综上所述，根据该避雷器下端法兰内壁和内部电阻片柱侧面有受潮痕迹，绝缘筒内壁和上端法兰部分良好的情况，可判断该避雷器直流参考电压减小、泄漏电流增大是由内部电阻片柱外侧面受潮引起的。经检查，进潮气的部位为下端法兰内侧处，是下端法兰旋进过多导致下端法兰与复合外套交界面的硅橡胶被捅破出现缝隙，运行过程中在呼吸作用下使得潮气和水分随弹簧通道不断侵人所致。

    5 结束语
    避雷器进行阻性电流检测是弥补红外测温对环境条件要求苛刻带来检测困难的最好手段，同时也可代替停电例行试验项目，因此应严格按照规程要求在雷雨季节前开展避雷器带电检测。避雷器故障大都是由安装、施工工艺不良而受潮、电阻片老化导致的，且在交接试验中难以发现隐患，故应加强设备厂家技术监督。
 

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