然后采集电缆环氧套筒处特高频信号与2201-2隔离开关处超声信号进行对比，信号特征基本一致，说明两种信号同源，如图5所示。

    利用声电联合定位进行精确定位，将特高频传感器置于C相环氧套筒，将超声传感器分别置于2201-2隔离刀闸附近位置，比较信号时差。经反复比较得知，当超声传感器位于图6所示位置时，时差最小，为500μs。

    为确保测试结果准确，对该间隔隔离开关气室进行SF6气体成分分析，但未能检测到可疑成分。
    1.2解体情况
    由于该站刚投运，还未带负荷，又考虑该间隔涉及主变，发生事故影响严重，因此对其进行停电解体检修。为减少检修造成的不良后果，首先对声电联合定位指示的2201-2隔离开关进行拆解。其结构如图7所示。

    取下2201-2C相隔离开关单元，在地电位操作机构与绝缘拉杆的连接凹槽部位发现黑色粉末，而A、B相拆解后并没有类似粉末，如图8所示。

    2 原因分析
    将黑色粉末收集后进行鉴定，结果显示该粉末为金属硫化物。分析解体结果可知，放电位置在2201-2隔离开关操动机构与绝缘拉杆连接处。由于该结构没有采用完善的等电位措施，产生悬浮电位，因此在电场作用下，金属材料与SF6气体发生化学反应生成硫化物。由于该设备刚投运，硫化反应生成的气体被吸附剂吸收，因此气体成分检测并未出现异常。对该部件进行更换后再次检测，放电信号消失，说明放电位置判断正确。

    3 结束语
    本文针对天津地区某220kV变电站GIS常规检测时发现的异常信号，开展了相关的检测、分析工作，得到如下结论。
    （1）将特高频检测方法与超声检测方法相结合，利用特高频信号检测灵敏度高的特点发现放电信号，再根据超声信号易衰减的特点对放电进行初步定位。通过示波器观察放电时域波形，可避免检测仪器软件算法对测试结果的影响，进一步增加信号识别和定位的可靠性。
    （2）解体发现操动机构金属部分与绝缘连杆部分没有通过可靠的手段进行等电位连接，而连接凹槽又设计成间隙配合，操作后易失去有效连接，形成悬浮电位，造成放电。
    （3）造成本次放电的根本原因还是设备设计时考虑不周全，虽然该间隔其它两相相同位置没有发现放电，但是随着设备操作次数的增加，也易失去电气连接，造成悬浮电位。为此，应针对此类设计结构开展相关跟踪检测。
 

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