0 引言
    在国际金融危机的背景下，尤其在竞争异常激烈的汽车工业领域，提高我国汽车电子产品的技术和降低产品的价格，对降低整车成本显得十分重要。汽车防护系统的集成化是一股势不可挡的趋势。采用系统性能可靠、成本较低、软件设计灵活简单、硬件接口功能丰富、扩展性好、通用性强的AT89C52单片机开发了键盘、液晶显示器、多路震动的采集等，将汽车倒车安全距离提醒、汽车无线遥控防盗报警、汽车电源锁加密、汽车行车监视后方车辆距离等诸多汽车防护系统结合在一起，对驾驶环境实施全面监控，集中比较、分析多方面的数据，这样集成的主、被动系统能实现更强的安全性能，最大程度地保护车辆、乘员乃至行人的安全，其价值远远超过了各自独立、互不相干的防护系统。

1 汽车防护系统功能与设计要求
1．1 汽车防护系统设计要求
    设计一个汽车防护系统，在行车时，可以监视后方车辆的车距状态；倒车时，可以有倒车安全距离的提醒；离开车辆时，可以有电源锁加密以及无线遥控防盗报警双重保护功能。
1．2 汽车防护系统设计的性能指标
    (1)测量距离：所有的测量范围在10 m以内；
    (2)测量精度：倒车安全距离在1 cm以内；行车测距在0．1 m以内；
    (3)用7段数码显示管显示倒车安全距离设定值，以及显示行车测距时测距变化值；
    (4)控制面板由4×4键盘组成，每一项功能操作都有指示灯或7段数码显示管提示。
1．3 汽车防护系统总体规划
    图1汽车防护系统框架图

2 汽车防护集成系统关键硬件优化与设计
2．1 距离测量的设计
    红外线的传播速度较快，对传播时间的计算要求比较高。由于在本设计中的测量距离只在10m以内。因此，距离的测量选用超声波测量技术即可满足设计的要求，如图2、图3所示。