一般电动自行车所配的充电器均是恒流恒压两阶段充电器。本修复器是在充电器绿灯亮时转为恒压阶段。此时用脉冲电流充电。

　　将原充电器的充电插头线改接到修复器的输出端。修复器的充电回路输入端用大干2A的两孔头插座与原充电器输出端相连。修复器IC的电源也由原充电器引入（见上图）。

　　修复器电原理图如下图所示，简介如下：

　　CD4011是二输入四与非门，门A与门B组成脉冲振荡器（自激振荡），⑩脚输出占空比可变的方波脉冲。门C为充放电控制门。③脚输出高电位（H）时，Q1、Q2导通，电池充电。门D为反相器，③脚为“H”时（11）脚为低电位（L），由Q3、Q4组成的达林顿管截止，关断放电回路。③脚为“L”时停止充电。通过D门反相使（11）脚为“H”，Q3、Q4导通，电池放电。

　　放电电流使L2存储磁能。当（11）脚为“0”时Q4截止，L2的磁能产生强脉冲电流通过D2向电瓶充电（去硫化电脉冲）。

　　开始充电时，应断开Kl使c门的①脚为低电位，③脚始终输出高电位使Q1、Q2导通进行充电，LEDl点亮。充满电时，原充电器绿灯亮。

　　转为恒压浮充。这时将K1闭合使修复器工作。

　　当K2掷向“2”时，振荡频率约2.3H2l掷向“l”时振荡频率约110Hz，此时修复效果最好。

　　元件选择：大功率管Q4的耐压在200V以上；D2选3A以上快恢复二极管；L1用成品。3A以上；R3、Q4、Q2应加散热板。D1起隔离作用，有0.7V压降，充电后电池端电压也相应下降0.7V。解决的办法是调高原充电器输出电压或在Dl上并联一开关，充电时短路D1、修复时断开开关。27v×3的稳压管使尖峰脉冲限幅在8lV。

　　修复效果：6-DZM-10x3电瓶使用3年后。充一次电只能跑20km，说明中度硫化。补加蒸馏水后进行两次修复，每次连续修复3天。试车时10Ah电瓶跑了38km后剩余电压还有35.9V。以后每次充满电后将K2拨到“1”修复2小时再用，电池可恢复青春。