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浅谈铅酸蓄电池的内部短路及处理
来源:摩托车技术  作者:佚名  2015-07-25 08:32:51

    1. 铅酸蓄电池内部短路的基本特征
    有时候铅酸蓄电池在充电或者使用的过程中会出现短路的现象,铅酸蓄电池的短路指铅酸蓄电池内部正、负极群相连,具体来说铅酸蓄电池的短路现象主要表现为以下几点:开路电压低,闭路电压
  (放电)很快达到终止电压;充电时,电压上升较慢,始终保持低值(有时降为0);充电时,不冒气泡或冒气出现较晚;充电时,电解液密度上升很慢或几乎无变化;充电时,电解液温度上升较高较快;大电流放电时,端电压迅速下降到0;开路时,电解液密度较低,在低温环境中电解液会出现结冰现象。如果发现铅酸蓄电池符合以上任意一点时,就应该检查一下铅酸蓄电池是否存在短路现象并做出相应的处理,以避免造成不必要的麻烦。

    2 铅酸蓄电池内部短路原因
    造成铅酸蓄电池内部短路的原因主要有以下几方面:
    a)隔板质量不好或缺损,使极板活性物质穿过,致使正、负极板虚接触或直接接触。极板弯曲,致使正、负极板相碰,如图1的K点所示。

    b)隔板窜位致使正、负极板相连。
    c)极板上活性物质膨胀脱落,因脱落的活性物质沉积过多,致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正、负极板相连。个别极板焊接不牢,从极板群上脱落,使正、负极相碰。
d)极板群中夹杂着铅粒或铁、铜之类的导电物质,致使正、负极板相接触或直接接触。或极板涂膏脱落搁在正、负极板或
极耳间,形成导电桥梁而使蓄电池内部短路,如图2的K点所示。

    e)焊接极群时形成的 “铅流”未除尽,或装配时有“铅豆”在正、负极板间存在,在充放电过程中损坏隔板造成正、负极板相连。
    f)铅酸蓄电池槽中格破裂也可造成短路。

    3 寻找内部短路的故障点
    消除极板短路,应根据造成极板短路的不同原因,检查找出短路地方,分别进行处理。发现有短路的特征后,先找出短路的部分在哪个单格的极板内,然后拆散铅酸蓄电池,取出极板群,更换新隔板,消除导电物和沉积物,就能消除短路故障。检查短路部位的方法有以下几点:
    a)测量温度法。当发现铅酸蓄电池内部有短路情况时,可将温度计插入蓄电池内,在每片正、负极板间逐一测量,当测到哪一点温度高于其他正、负极板间的温度时,表明短路故障点就在其下方,这种方法需在充电时进行。
    b)衬铅木槽的铅酸蓄电池,可以采用照明观察的方法。利用适于放人铅酸蓄电池内的小电灯泡,没有特制灯泡时,可用普通手电筒灯泡焊上胶皮绝缘的引线,外面再套上1根硬塑料套管将灯泡引线的一端套入塑料套管内,灯泡的另一端用1个短小的玻璃试管加温后与塑料套管连结,并将灯泡罩严,2胶皮绝缘线由塑料套管穿后分别接上2个鱼夹即可。当检查那个蓄电池时,就将此灯泡的2个鱼夹分别夹在蓄电池的正、负连接条上、灯泡即亮。此灯泡可深入到蓄电池底部可将蓄电池内的情况查看得很清楚,便可寻找蓄电池障碍。
    c)用指南针检查。充电时,沿着铅酸蓄电池连接条移动指南针(见图3),注意指南针的指向。指南针指向有显著变动的地方,即该处附近有短路,这是因为在短路处电流方向逆转的缘故,如正常的铅酸蓄电池在充电时,铅酸蓄电池内部有大量的充电电流从各正极板流向各负极板,假如此时有1块极板短路,则充电电流从短路处流向充电机负极,而不经过其他极板。其他良好的正极板间,因充电电压消失,又被短路,其不但不能充电,反而经过短路的地方放电,铅酸蓄电池放电电流与充电电流的方向恰好相反,因此,用指南针检查时,由于电流方向不同,电流产生的磁力线方向也不同,指南针的指向也就不同。所以,根据指南针的指针方向,就可以找出极板短路的地方。

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