1.测量 
    通过测量电路中的电阻、电压、电流的大小和三相是否平衡来判断故障，这是最基本也是最直接可靠的方法。一般电动机解除负载后单独试车，运行电流是额定电流的40%左右。

　　2.试热
    在电力拖动中，除非是加热设备，一般情况下都要最大限度地把发热情况降到最低，在电工行业中有一个标准，即应低于65℃或低于环境温度加40℃。触摸超过这个温度的物体就感觉很烫手。在平时的巡视中，可用非接触式红外测温仪测量正在运行的设备，以及早掌握隐患。遇到故障时，可以在拉闸后，用手摸一下断路器、接触器、热继电器和电动机各部位，根据其表面温度来判断故障。

　　3.转动
    用手转动一下电动机，体验其阻力大小和有无异响，必要时可松开联轴节、皮带轮后试转动。此方法常用来判断机械故障。

　　4.听声音
    主要是听设备运行声音是否醇和，接触器的动作声是否正常。大部分电工在听电动机声音时使用改锥或其他工具抵在耳根听，不很安全。其实只要平时站在电动机旁边多听几回，积累经验，日久后在一米之内就能分辨动力设备各部件的运行声音是否正常，即使是轻微故障站近一点也能听出。

　　5.通电
    最直观的方法就是通电试车，线路故障时一般解除负载试通电，即使带载试车，只要先向操作者问清楚情况后短时通电试车，也能准确判断故障。但无论带不带载通电试车都一定要注意安全。

　　6.短接
    遇到控制电路故障可确定大致范围而不能确定到元件时常用这种方法，在短接前要验证无过流、过压情况。需注意的是，在主电路中和保险烧断时绝不能用此方法试电。

　　7.分解
    当遇到有短路故障时，可将电路逐步分解，中间串接保险，逐步试电。

　　8.加热
    主要用于拆修设备，直接加热联轴节和皮带轮之后的装置（温度控制在200℃以下）；装轴承时一边转动轴承内圈一边加热直至轴承不能转动为止（温度控制在90℃以下，需保证轴承不变色、不退火）；如所拆轴为钢质，轴套为铸铁的设备（如离心风机叶片）时，只能加热铸铁（火不能烧到轴上）后用自制专用“拉码”拉出。

　　9.对比
    有相同设备时直接对比，没相同设备的话可与正常时对比，根据差别找故障。如正常时PLC上哪些指示灯亮，哪些接触器吸合。

　　10.近似推理
    一般接触器上常闭触点用于连锁，常开触点用于自锁，大接触器用于大容量电机。对于有些图纸以及标号不清的设备，可以一根根扯动连线，近似判断。正/反电路只有一方不动先查限位，双方不动查公共电路。