检修时，首先将充电器和电动车充电座相连，然后通电检查，发现电源指示灯和充电指示灯均点亮。再用万用表测量充电器输入端，电压只有12V。随后将充电器打开，在其输出端接一个220V/60W灯泡，通电测量其输出端电压为零。此时，检查充电器输入，整流后有300V直流电，正常。复测输出还是为零。经仔细观察，发现其输出是由一小型24V继电器供电，局部电路如附图所示。

　　从图中可知，该充电器的输出必须是在充电插头和车上的充电座相连后，由电瓶供电给继电器J，而后J1闭合，才能正常充电。该车由四节12V/12Ah电瓶供电，但串联之后电压只有12V，如此低的电压不能使J吸合，充电器自然不会有输出。更换电池组或短接J1触点即可充电了。

　　注：该充电器设置继电器的用意很明显，是为了防止极性接反造成充电器损坏，但这种继电器触头容量太小，容易造成打火灼伤触头而使输出电压下降，甚至不能充电。