对于发生严重泄漏的空调，在维修时可根据泄漏时残留的油渍很快找到泄漏点。但是，如果不仔细观察、没有认真分析泄漏原因就简单地补焊、加氟、试机，看到电流正常、制冷良好就认为修好了，便可能在短时间内再次发生泄漏。

　　在维修时，如果发现漏点不是在接头处，而是在整根铜管上。且漏点呈细小裂纹状而不是点状时．则故障是因为附近的u形减振管严重振动造成疲劳性裂纹所引起的。这时，应观察U形管底端的减振配重是仍挂在上面，还是掉到空调底盘上了(如图所示)。u形管底部所加的减振配重有两种．多数是用沥青块包在管道上，也有用橡胶团捆在上面的。沥青块配重掉下来，一般是因为u形管管温过高造成的。u形管失去配重后剧烈地晃动．致使铜管产生疲劳性裂纹而造成严重泄漏。橡胶团配重未脱落却发生铜管疲劳性裂纹的，是因为空调在使用了相当长的时间后．压缩机固定螺帽松动，振动幅度加大或铜管应力变化所造成的。拧紧固定螺帽或适当加重配重块即可解决此类问题。对于沥青块掉下来的情况．还要解决u形管温升过高的问题．才能避免此类故障的再次发生。

　　通常．u形管温升高是以下原因造成的：1．外机环境温度过高．如遮阳篷脱落，太阳光直射．附近有新增热源，出风口的通风不良等。2．冷凝器堵塞．如多年未清洗冷凝器，进风处有杂物，空气中粉尘或油烟太重等。3．供电电源电压长期处于欠压临界状态(180V左右)。4．管路系统存在其他小泄漏点，少量缺氟运行．造成压缩机温升高，从而导致u形管温升高，特别是冷暖两用空调的压缩机上包着一层保温层，缺氟运行时压缩机温升更厉害。

　　维修时，应根据具体原因采取对应措施。如做好遮阳篷、清洗冷凝器、改变通风环境、找出小泄漏点等。南方使用的冷暖两用空调可去掉保温层，再将剪成适当宽度的旧自行车胎卷在原配重处．并用小扎丝捆好．使其重量比原配重量重一些即可。然后，按正常工序检修、试机，观察U形管及其他管道，若不晃动则表示运行正常。这样，就可以确保不再发生铜管疲劳性裂纹泄漏故障了。