排故过程：

1、客户反馈车辆行驶仪表水温指针到顶，水温报警灯点亮，散热风扇高速运转，车辆加速无反应，电脑读取故障码显示P0118发动机冷却水温传感器电路电压过高(查维修手册)，显示当前故障。

 

2、使用诊断仪读取发动机数据流显示发动机为83.2摄氏度 ，数据流显示水温正常。

3、测量水温传感器内阻值0.31千欧，对照水温传感器标准参数表对应水温温度正常，排除水温传感器故障。

4、测量水温传感器插头C、A端子对应至EMS101、85号针脚导通正常，不存在线路短路，对地短路。

5、水温传感器数据由EMS通过CAN信号发送给仪表，对换EMS和组合仪表测试故障依然存在。

6、重新对发动机线束插头针脚检查时发现EMS插头101号针脚与EMS针脚之间间隙较大，对EMS插头101号针脚接插间隙调整后装车测试，仪表水温显示正常，风扇停止运转，加速动力正常。

 

维修总结：该车故障是由于发动机ECU插头101号针脚接插间隙过大导致，由于针脚虚接导致反馈信号错误，ECU检测到反馈信号数据异常，强制进行失效保护模式，风扇高速运转，发动机功率限制，仪表显示报警。针对电路系统排查，不能忽略线路接插件虚接的检查，尽量采用观察接插压痕和单独插接测试的方法排查故障。