一辆大迈X5车。该车发动机2500-3500转，丢油门发动机舱传出“哈啦哈啦……”异响
排故过程：
1、确认故障
车辆在良好路面上将发动机转速加至2500-3500转，丢油门发动机舱传出“哈啦哈啦……”异响，故障确认。
2、检查进气软管
小批量改进件（橡胶材质）
发现环境压力数据异常故障车---------499.96hpa手机环境气压--809.0hpa正常车辆--- ---808.36
4、分别断开增压压力传感器与进气歧管压力传感器断开增压压力传感器，环境压力数据无变化断开进气歧管压力传感器，环境压力变为:799.92hpa
5、再次试车
发现环境压力在799.80hpa时，异响很小，很难察觉,但是环境压力会自动降低至499.96hpa 异响再次出现
6、读取EMS版本信息
故障车零件号后面没有“T22/JT12”“后缀正常车零件号后有“T22” 后缀拆下EMS发现装车EMS零件后缀为 “A02（Z500）”
7、更换EMS故障排除
环境压力恢复正常，发动机2500-3500转，丢油门发动机舱传出“哈啦哈啦……”异响消失因为361001001-A02，为前期应急使用零件，现在新的发动机零件号更新为3610010006-T22
8、发动机电子控制管理系统
X5发动机电子控制管理系统为ME788-Motronic ，环境压力传感器集成在EMS模块内部，而ME797-Motronic，环境压力传感器集成在EMS模块内部，但在EMS模块外壳上有专门的通气孔。
维修总结：该车是因EMS模块内部环境压力传感器损坏，导致EMS误认为车辆在高海拔地区行驶，从而控制
涡轮增压器增加了进气压力（进气量），从而在收油门后，进气旁通阀收到高压力气流冲击发出哈啦哈啦……”异响。
说明：如遇到以上故障，先读发动机环境压力
数据流，如数据正常，建议更换新状态进气软管（空滤至增压器）。
