故障现象：发动机故障灯常亮，最高车速120公里。
排故过程：
1、连接诊断仪进入发动机系统读故障码，显示系统正常。
2、进其它系统时发现仪表、气囊电脑、后车身控制模块无法进入。
3、电源OFF档，测量诊断口6、14号两CAN线对地搭铁电压，都为0V。
4、以X5故障情况分析，怀疑是
BCM模块问题，加上RBCM诊断仪不能进入，打算导换个RBCM。
5、因无配件没有导换，此时再次测量诊断口6、14号两CAN线对地搭铁电压，一个2.2V多，一个2.6V多，未见有明显故障。
6、将诊断仪升级到5.10版，在发动机电脑读故障如下：
7、故障码显示为历史，清除故障码。
8、再次读取发动机电脑故障码：当前故障，且无法清除。
9、试拔下驾驶员左侧开关组（胎压复位开关组），发现仪表，后
BCM和气囊电脑都能用诊断仪进入。
10、试清除发动机中U0073故障码，成功清除，发动机故障灯熄灭。
11、试车几公里，故障再次出现。
12、导换发动机电脑故障依旧。
13、一人在车头处将手伸到发动机上方，一人在车里急加油，明显感觉加油时一股大风从风扇与发动机间的缝隙间吹出，仔细查看，发现发动机进气歧管与软管接口漏气。重新固定后故障排除。
案例总结:本车是进气管路漏气导致了本车的故障。
重要说明：一定要时时更新诊断仪程序，否则可能读不出故障代码。
