排故过程：
1、一键启动时同时转动方向盘，方向盘不能动作，确定为电子管柱锁未解锁。
2、启动时能听到
BCM中有继电器发的响声，说明
BCM已执行解锁命令，问题出在
BCM之后的线束或执行端。
3、拆下电子管柱锁，线束连接状态按一健启动开关，管柱锁块不动作。排除锁块与转向柱锁槽之间的接触性卡滞问题。
4、用手按压锁块，锁块动作顺畅，不存在自身卡滞问题。
5、启动时，万用表测量管柱锁供电电源绿棕线电压。实际测量值为9.8V，属正范围。（必要时可检测是否为功率电压）
6、万用表测量管柱锁搭铁线，导通正常。（必要时可用电阻档测量其阻值，应小于0.5欧）
7、确定故障点为电子管柱锁总成，更换总成后一键启动成功。
补充提升：当
BCM接到解锁信号后内部解锁继电器闭合给电子管柱锁电机通电解锁，同时
PEPS通过反馈线接收到解锁成功的信号以后才驱动启动继电器工作。
案例总结:本车是因为
PEPS模块没有收到电子管柱锁解锁成功的信号，认为不具备启动的条件，从而不执行控制启动继电器和ON继电器，造成的一键启动功能失败。
