故障现象：CVT故障灯常亮，D档、R档都无法行驶。
排故过程：
1、连接仪器进入TCU系统，读取故障码如右图。
查手册发现此故障码指示故障可能是离合器压力调节电磁阀线路问题。
2、在前舱继电器盒背面测量I12，在点火开关ON档时电压值，应有3.7V，测量结果无电压。
3、断开I插头测量继电器侧I12针时有3.7V电压，考虑I12插头之后的线束搭铁造成的。
4、检查线束发现电瓶底座支架处棕色线磨损搭铁，处理后故障排除。
补充提升：TCU的M3端子提供3.7V工作电压，根据工况要求通过控制K3、G3、K2特定频率的搭铁来调节相应油压，电磁阀不工作
CVT将不能工作。
案例总结:本车是由于离合器压力调节电磁阀火线在电瓶底座支架处磨破搭铁，造成压力调节电磁阀不工作而导致的挂档不走的故障现象，重新处理线束后故障排除。
