在如今的汽车发动机中很多时候会因节气门体过脏、气缸及气门严重积炭导致发动机ECU 提示空气流量计及氧传感器出现故障的情况,
这是引起汽车行驶过程中形成熄火故障的一个重要成因。产生这种故障的车辆在检车时的表现通常是: 车能迅速起动, 只是起动后无论踩下油门或松油门均很快熄火,但此时仪表板上的故障报警灯却不闪烁报警。用X431故障诊断仪检查, 故障诊断仪显示无故障码。当拔下空气流量传感器接线插头时, 发动机起动后却能运行, 但怠速不稳, 加速不良且仪表盘上的故障灯闪烁报警。这里要提醒广大车主, 由于发动机
ECU 具备自学习和记忆功能, 发动机电脑可以对空气流量计的污染情况进行记忆修正(用输入值反馈信号修正)。因此在利用故障诊断仪对系统进行检测时, 要注意观察空气流量数据的变化情况。应适时清洁节气门体, 以保证空气流量计计算进气量的准确性。希望广大维修人员再遇到车辆发生此类故障后, 不要急于更换空气流量计, 应首先对进气道、节气门体、气缸和气门进行免拆清洗。