1.首先确认故障现象，当打开空调扫风功能时大屏报警“出风口电机故障，下次上电可能恢复”，  扫风功能失效。

对IVI进行重启处理，故障依旧。对车辆进行上下电处理，故障依旧。仪器检测无相关故障，对空调ECU进行硬件复位，故障依旧，怀疑硬件故障。

2. 根据电路图检测扫风电机线路：

通过电路图分析，风口电机是lin控制，测量了，lin线供电插头PC45pin14供电14V正常，pc45-pin13lin线电压为0V，不正常，向上找上端发现GW-pc05-PIN17也是0V，也不正常，测量OBD-PIN8-电压也是0V，怀疑网关问题，与正常车辆对调网关后，故障依旧，（把故障车的网关装到正常车辆上也正常，因此排除了网关故障，）怀疑线路搭铁拉低电压，断电测量OBD-pin8与接地发现导通，验证了lin线搭铁的判断，分段断开检查，发现把PC45插头断开后0BDpin8和PC05-PIN17lin线电压均正常。

从电路图上开PC45插头是出风口扫风左右和中间风口的中间点，经过对地测量发现PC45连接左右侧出风口的LIN线对地导通，PC45连接中间出风口侧LIN线正常，因此确认为左右出风之间的连接线路存在短路（对地打铁），从而对每个左右出风口电机插头断开后分段进行接地导通测量，最终锁定为AC26-PIN3与AC12-PIN2之间存在打铁（对地短路），因此判断问仪表台内线束或者风口电机存在搭铁需拆下仪表台检测线路。\