8、测试发现当儿童关闭状态下中控锁解锁时，左后锁块内部的儿童锁状态就会联动为打开状态，导致左后门在内部无法打开；

9、更换锁块后故障没有再复现，将故障车辆的锁块替换到试驾车上，故障也没有再次复现 ？？

10、8个月后，车辆再次出现相同故障，故障现象一直稳定复现；

11、因之前已经更换了左后门锁块，根据分析锁块内部结构，儿童锁机械结构不会出现自动上锁，还是要有电信号传输才会执行动作指令，需要排查一下左边的线束；

12、再次查询左后门锁块电路图，如下图所示：

13、M5后部儿童锁电机的控制工作逻辑如下 ：

后门锁块中的中控锁电机和儿童锁电机有一共用针脚，如图；

14、根据上述分析电路的结果，首先在左后门B柱处断开的CC20插头，测量了一下锁块内两电机的阻值情况：

结果为11#-10#间25欧姆，11#-9#间26欧姆，10#-9#间11欧姆；

对比测量右后门CC61处右后门锁块端的电阻值，结果为9#-10#间7欧姆，9#-11#间8欧姆，10#-11#间15欧姆。左后门锁块电机的阻值和右后门锁块电机的阻值有明显差异，根据故障锁块测量到的阻值数据分析，问题方向应在解锁端线路、针脚或锁块内部线路上；

15、进一步对左后门锁块进行拆卸，拔下锁块上的线束后对锁块本体MC05处进行测量，结果为4#-3#间5欧姆，4#-2#间6欧姆，3#-2#间11欧姆。确定左后门锁块内部电机阻值正常；

16、产生疑问为什么从CC20处测量和从MC05处测量会有如此大的差异？看来问题在左后门线束，仔细观察MC05 4#（解锁），针脚有扩孔的迹象，怀疑此处虚接导致故障出现；