诊断过程：

1、M7充电后拔枪逻辑：只有在充满电后车辆会主动解锁电子锁，此时可以直接拔枪；其余情况（没有充满电）需要用户通过钥匙解锁按钮解锁（四门解锁）后电子锁才会解锁后才能拔枪；1、M7车型在车辆解锁状态（电子锁没有弹出来）充电会出现降功率充电，车一直处于解锁状态隔2分钟时间后，虽然车处在解锁状态车辆但充电会恢复全功率充电（电子锁又会自己弹出来）。2、据说后面软件版本会改逻辑，改成只要不充电或者充电异常，电子锁都不会上锁，具体那个版本能改成此逻辑现在还不确认。

2、实车确认充电后无法拔枪是偶发还是每次必现，检查充电枪按钮是否正常

3、用诊断仪进BCM，在BCM中做电子锁动作测试，确认电子锁能否正常弹出或者缩回，如果动作测试正常说明线路无异常

从电路图可以看出BCM30、28针脚是控制电子锁解锁、闭锁继电器的负极搭铁，   ，从继电器和电路图可以看出此继电器属于双触点继电器，在排查过程中可以测量3、4和3、5接触时候的电阻，此继电器在正常时候是毫欧级别的电阻，在测量过程中如果出现几欧姆、几十欧姆、几百欧姆的时候需要直接更换继电器

4、排除继电器故障后，需要直接用万用表检测电子锁本身是否有故障，电子锁的正常工作电压为9-16V

 

在CC57插头上找到红、黄线束，给红黄线束单独供12V的电源，使其电子锁处于弹出状态（如果此时电子锁是缩回状态，则仅把红黄线正负极交换一下即可），然后用万用表通断档测试蓝、黄线，此时万用表因发出蜂鸣声则说明电子锁本身无异常。

故障总结：M7充电后无法拔枪在实际过程中出现的频率较高，这个有人为操作原因也有车辆实际故障，在遇见车辆实际故障后本着先易后难的原则，先用诊断仪做动作测试、检测继电器、检测电子锁，最终锁定故障。