早在改革开放初期，中国还是举世闻名的自行车王国。那个时代，无论你从事的什么职业，“永久”、“飞鸽”都是年轻人梦寐以求的，进入人们眼帘的汽车，无外乎“212”、“121”、黄底红条的“大公共”，以及公务人员配用的“上海牌”小轿车。

自行车王国

    汽车跟随经济发展的脚步前进

    从上个世纪80年代末的“老三样”（捷达、富康、桑塔纳），到上个世纪90年代末的“新三样”（伊兰特、凯越、福美来）。本世纪初期，又形成了宝来、标致307和花冠“精三样”的说法。随着改革开放的深入、中国经济建设的腾飞，丰富的汽车消费市场已经基本成型，产品线宽广，涉及各种车型、各种级别。几乎在中国任何一个角落，你都可以见到汽车。

    汽车消费群体逐渐低龄化

    经济的发展，人民群众收入的增加，汽车产品线的丰富，汽车消费年龄逐渐呈现低龄化的趋势。倒退十年，很难想象，25岁左右的年轻人有能力自己掏钱买汽车。据东风标致公关负责人李南鸿称，通过近几年的市场调查，25岁到45岁的单身白领和两口之家、三口之家对汽车的消费逐渐增加。

    车贴文化已经日益流行

    事业上渐渐崛起的，上个世纪80年代出生的“80后”，咋全球化的趋之下，外来文化涌入中国，新一代的人群日趋体现出追个性、追求理想的特点，文化也日趋多元化。其中比较典型的就是日本的痛车文化。

    所谓的痛车，是通称将动画和游戏人物和标志等等贴纸贴在车体上的车辆通称，痛车属于车贴文化的一种，起源于日本的秋叶原，是这几年才流行的。

日本秋叶原的痛车

    随着痛车文化的流行，车贴文化也在中国市场悄然兴起。各种各样的，包含着很多有趣图片、卡通造型、时尚语言的车贴，出现在我们身边的一辆辆汽车身上。

贴有刘翔造型车贴的CTS汽车

    目前我们在市面上可以见到的车贴种类多样，花样繁多，其中不乏美观个性的。例如这辆凯迪拉克CTS，红色的车身，贴上黄色的刘翔造型，凸显了汽车的动感，以及奥运冠军刘翔给国人带来的自豪感。

    有些车贴，提示路上的驾驶者，车主刚刚离开驾校，驾驶经验匮乏，希望大家多多关照。它通过幽默的方式，使车主在城市拥堵的道路上、相对压抑的环境中保持平和的心境，积极地面对生活。

    有的时候我们也可以看到诸如“车祸制造者”、“我来了，熊呢”、“补考进行中，来吧！”、“本上有炸弹，请绕道”……这样暗含挑衅的吓人标语，这在目前已经成为一种时尚。但是车主是否考虑到会对路上其他的驾驶者有怎样的心理暗示呢？

    更开放更个性更文化

    目前，车贴尤其是“痛车”在法规上有所限制，相关法规规定，为了方便车辆登记，不准随便喷图案；请广大车主一定注意，以免导致无法验车的悲剧。同时也希望相关部门，能够在车贴、“通车”问题上给广大车主开绿灯，方便广大车主展示个性。

    在众多车主展示个性的同时，可能会忽略某些车贴会对行车造成一定的影响，比如分散注意力、遮挡视线等，增大事故发生的可能性。车贴并非可以随心所欲地张贴，在车窗上粘贴图案，就可能对车辆驾驶造成影响，颜色太过刺激的后窗车贴则会干扰后车司机的视线。个别司机使用不文明的语言的车贴，也会严重应其他驾驶者的心理平衡。

    车贴文化在中国出现没有多长时间，车主的行文尚有待规范，相关法规有待健全。希望车主和交通管理部门共同努力，使车贴文化能够在中国蓬勃的发展，更开放，更个性，更文化，不影响安全。