摘要：客户在购买汽车时首先看到的是车身油漆，也会查看的十分仔细。但汽车油漆面“划伤”是整车装配线难以攻克的问题，是所有汽车企业的一大挑战。所以车企对“划伤”问题高度重视，要求整车下线时划伤最少化，甚至为零。本文通过分析外伤产生的原因，从源头下手防止问题的出现。针对不同形式、岗位、类别及特殊环境产生的外伤，采用不同的对策来解决。并提出强化员工外伤意识、作业动作标准化、装配过程的管控、工装夹具的改善、接触设备的包裹等，从而使汽车油漆划伤最少化。

    1 划伤
    划伤是指汽车车身外表面油漆损伤。是由外部器物与车身油漆接触受力摩擦相对运动所产生的，受力越大，划伤越深，有可能伤到底漆电泳层，甚至伤到钣金。
    1.1装配线造成外伤的潜在因素
    劳保穿戴类可能会造成划伤的因素包括：皮带、表面带铁环劳保鞋、裤链、手机或其他坚硬物品。工装夹具类可能会造成划伤的因素包括：气管、套筒、气枪、电动枪、扭力扳手、铁质工装夹具等。生产设备类可能会造成划伤的因素包括：车门拆装设备、仪表台安装设备、门托盘、座椅安装设备及各种辅助臂设备等。操作时可能会造成划伤的因素包括：员工在作业时进出车体、在车身上记录随车品质卡、踩踏地毯和门框、工具乱放等。
    1.2避免劳保穿戴类划伤方法
    应保证员工手上禁止戴手表、戒指手串等饰品，袖扣禁止卷起；工作服上禁止挂钥匙，尖硬物品不放在工作裤口袋里，工作裤口袋应扣好，员工口袋禁止放置与生产无关的物品，如手机、钥匙等；禁止穿戴有金属的皮带，禁止工作裤拉链外漏；安装外饰件、内饰件时应保持手套干净，防止手套沾有铁屑粉末；禁止未穿戴护垫时在门框上作业。
    1.3避免工装夹具类划伤方法
    禁止气管未包裹时进行装配工作；使用的护具发现破损时应及时更换；使用的腰带严禁放入工具中；使用的夹具、护具应每天点检，看是否有破损。
    1.4避免生产设备类划伤方法
    运用设备作业时，禁止违规操作设备；每天对设备进行点检，发现有金属外露时，要及时进行包裹；设备与车体靠近处要用车体防护罩保护；发现设备有异常时，禁止私自操作，要及时向上级领导报告。
    1.5避免操作时划伤方法
    因非生产原因或休息时间禁止依靠车身、坐在车内；关门时严禁手握门框用力关门；记录随车品质卡时禁止垫在车身上填写；作业时零件严禁放在已安装的部品上；在车内作业时劳保鞋禁止踩踏地毯及车架；作业时工具严禁放在部品上；进出车内严禁脚踏门框。
    1.6特殊的工序
    安装车门时，工装夹具容易于车门接触造成外伤，应检查夹具是否出现裸露，并及时进行包裹。该夹具一般外形较大，移动较笨重，在操作时容易接触钣金油漆，使用时一定要做好外伤防护处理。
    特殊岗位需要坐在车体内作业时，极易造成裤兜纽扣与车体挤压，形成凹陷，所以需要增加泡棉坐垫来防止此类现象的发生；腿部与门框接触也易造成外伤，此时需要增加门框防护垫进行保护；工作人员身体靠近车体时，裤链容易易与车体接触造成外伤，作业员腰间需要系布料的围裙来防止裤子拉链划伤车体油漆。
    车门拆卸设备裸露时，极易造成门边外伤，需要对设备进行包裹处理；有些岗位电动枪的枪头也容易和车体钣金接触造成外伤，所以枪头需要进行包裹处理；部分劳保鞋鞋带是金属物体，易造成车体外伤，应及时更换为外伤防护劳保鞋；气管过长也容易造成车体外伤，这就需要对其进行包裹应对。

    2 结束语
    在当今工业化快速装配线中，整车装配时汽车油漆面划伤不可避免，本文对装配工的劳保穿戴、操作姿态、工具、夹具、辅助设备等做了详细的描述，为整车装配油漆面减少划伤进行了理论分析与归类，希望能为整车制造企业提供一定借鉴参考作用。