铝的熔点较低，铝板在加热时极易发生变形。碰撞变形后，因铝材料固有的延展性较差，很难进行二次成形，如果强行修复则会使损伤部位出现裂纹甚至发生断裂。所以，当铝板受到一定程度的损伤后，需对受损部件进行分体修复或总成更换（生产厂家不建议修复）。在进行铝质结构件更换时，连接处很少采用钢质车身修复所采用的焊接方法，而是采用粘接或粘接配合铆接的方法。由于更换铝质板材的费用比较高，所以，维修技师对一些轻微损伤的面板会采取特殊方法进行修复。修复工作应在充分了解铝材特性的基础上，小心谨慎地进行。
    1．铝合金钣金修复机修复流程
   （1）定损（目测、手摸、直尺）
    ①直尺法：用直尺测量损伤部分与完好区域之间的误差，从而判断板件损伤情况，用水性笔对损伤区域进行标记（图1）。

    ②手摸法：按照“米”字形手掌触摸法进行定损（图2）。

    ③目测法：在光线充足的情况下，对损伤区域进行全方位目测定损（图3）。

     （2）调试打磨机
    把打磨机的转速调整为2 000 r、min左右（图4）。

     （3）打磨
    调整好打磨头与板件之间的角度（15°～30°），注意打磨时要做好防护措施。铝质板材在打磨过程中会产生很多铝粉，吸入后不但对人体有害，而且在空气中易燃易爆。所以，在维修铝质车身时，要设置独立的维修空间和集尘、吸尘防爆系统，保证车身修复操作的安全（图5）。

     （4）清洁
    用除油剂配合除尘布进行清洁除油（图6）。

     （5）设备安装、试焊
    进行设备安装、试焊。
     （6）焊接铝焊钉
    安装焊接支架。焊接支架要与板件垂直，连接指示灯亮起后即可进行焊接作业（图7）。

     （7）拉伸修复
    对受损板件进行加热拉伸、旋转拉伸（图8）。加热拉伸时要使用热敏指示纸（100～200℃）。

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