为对接市场，一些职业院校的汽车维修专业把汽车底盘装甲技术作为《汽车美容与装饰》课程的教学内容开展教学。汽车底盘装甲课程教学时间短，施工过程存在一定难度，质量要求较高，而且涉及环保问题。基于以上问题，本文根据汽车底盘装甲教学实践经验总结出改善教学效果的力、法。

    一、底盘装甲简介
    底盘装甲全名是底盘防撞防锈隔音层，是专门为汽车底盘开发的一种高科技粘附性的橡胶和聚醋材料混合涂层（涂层厚度2～4mm），如图1所示，该涂层具有无毒、遮盖率高、附着性高、弹性高、超强耐磨等特点，快速干燥后在汽车底盘形成一层凹凸形态牢固的弹性保护层，具有防腐蚀、防石击、防震、隔热、隔音降噪、防拖底等作用，为底盘提供全面的保护。

    二、底盘装甲的材料选用
    1．装甲材料类型
    对底盘装甲处理，按使用的材料不同主要分为两种类型：一种是采用溶剂型涂料进行处理，如环氧、沥青、酚醛等，此类属于第1、2、3代产品；另一种是采用PVC（聚氯乙烯树脂）和橡胶混合涂料进行处理，此类属于第4代产品。市场目前普遍采用第2种，这种涂料的主要成分是聚氯乙烯树脂、增塑剂、调节剂、颜料、体质颜料等，经机械混合后形成一种原浆涂料。该涂料固体含量高，附着性和抗剪切力强。它不仅可阻隔空气、水分和酸碱的侵蚀，使底盘的防锈、防震能力大大提高，同时具有较好的隔音效果。
    2．装甲材料品牌
    因需求量大，目前市场上底盘装甲品牌不少于50种，常见的有德国汉高、雷遁、3M、梅氏兄弟、标榜、雷朋、固特威、伍尔特、施耐普、杜邦、保赐利等品牌。以上品牌为大厂家生产，品质有保障。最好的为德国汉高、雷遁品牌，效果出众，在底盘上形成4mm的混合材料涂层。这种涂层具有永久性弹性、防水、防锈、堵塞空隙缝隙、防止砾石弹射损害，能有效地阻隔砾石打在金属上发出的噪声，以及减缓温度传递，增加驾乘人员的舒适性。

    三、底盘装甲材料优劣的判断
      装甲材料的好坏直接影响装甲效果，好的材料韧性好，附着力好，能做到高温不溶，低温不裂，具备较强的防锈、隔音和抗撞击功能。而劣质的装甲材料只能简单地防锈，且容易开裂脱落（夏天高温易溶化，粘东西，有气味；冬天低温则容易开裂脱落）。具体检验方法有两种。
    1．试和闻
    把少量的装甲材料放在白纸上，如产品内含沥青，纸上会有黄点出现。若产品中含有甲苯、二甲苯等有毒溶剂，气味难闻且刺鼻。这种产品能点燃，对施工人员和车主危害较大。
    2.“一看二掐三折四晒”
    一看：看底盘装甲表面效果（凹凸感），均匀且凹凸大，证明该产品隔音抗撞击能力强。二掐：用力掐已做好的汽车底盘喷涂层，凹痕能迅速恢复的，则具备抗砂石撞击的能力。三折：从不同角度弯曲样板，看是否会断裂，判断其柔韧性和附着力。四晒：把做好的样板或把车放在太阳底下暴晒，看是否会变软变粘。
    四、底盘装甲材料用量
    目前市场上销售的底盘装甲材料基本为．1L和2L罐装，但2L罐装的较少。下面以德国汉高底盘装甲胶2000HS 快干型1L装为例，其主要成分为树脂橡胶（不含沥青成分），质量约为1.35kg。每辆车实施底盘装甲用量根据底盘大小和施工厚度来决定，在合理范围内厚度越厚效果越好。标准施工包含汽车底盘加四个翼子板内侧，通常小型车（车长约4.3m，如标致206、大众POLO、马自达3、天语、雨燕等）需要五罐；中型、紧凑型车（车长约4.5m，如福克斯、速腾、轩逸、卡罗拉等）需要六罐；中大型车（车长约4.8m，如君越、天籁、奥迪A6、雅阁、迈腾等）需要七罐；更大车型或者客户有加厚需求，可用到／又罐。

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