人们都说太阳是地球的万物之源，但是，太阳光并不一定百分百对人类有益，通过在汽车玻璃粘贴隔热膜实现对太阳光的光控选择是合理利用太阳光的重要方式，汽车隔热膜也成为改善汽车驾乘环境、增强行车安全以及降低汽车能耗的代表产品，逐渐被广大车主所接受。如今，给自己的爱车贴膜成为大部分车主的自主选择。
    本文将从隔热膜对太阳光中紫外线部分的光控性能进行分析，进而阐述汽车隔热膜对紫外线实现光控的现实意义，希望对车主和贴膜技术人员具有参考价值。

    一、什么是紫外线
    太阳电磁波的范围很广，但由于地球大气层的存在，能真正穿透大气层到达地球表面的太阳电磁波的波长范围是250～2 500nm，根据波长范围和频率，分为紫外线、可见光和红外线。在这里要特别说明，太阳紫外线受到地球上很多因素的影响，例如地理纬度、海拔高度、一夭内的时间、空气湿度、季节、云层、污染物等，因此与紫外线的科学定义的全波长范围不同的是，能辐射到地球表面的太阳紫外线波段主要范围是250～380nm，属于近紫外区，这也是对汽车及驾乘人员影响最大的紫外线波段范围。

    二、紫外线对汽车及驾乘人员的影响
    紫外线的特性是其光量子能量较高，比较容易引发化学反应，具体表现可以分为引发光化学反应和相应的生物学效应两个方面，当然这些特性也有利弊。紫外线的有利应用很常见，比如日常生产中有许多利用紫外线固化技术的应用，还有生活中紫外线验钞技术、杀菌应用等；有害方面主要表现是紫外线对人产生的生物学效应会导致人皮肤过敏、晒伤，光化学反应导致有机聚合物（如塑料、涂料）及皮革类产品的老化、变色等缺陷的产生。从这个角度来看，太阳紫外线对于汽车驾乘来说，有害影响比较大，不管是对人（驾乘者）还是对车（内饰件）。
    1．紫外线对驾乘者的影响
    紫外线对驾乘者的健康有着双方面的影响，一方面适度的紫外线照射可以起到杀死和抑制身上细菌的作用，并且能促进维生素D的合成等；另一方面，过量的紫外线辐射可能引起各种有害的生物学效应。
    根据紫外线定义中关于长、中、短波的进一步区分，太阳紫外线中包合了全部的长波紫外线（UVA、315～380nm），全部的中波紫外线（UVB、280～315nm）和部分的短波紫外线（UVC、250～280nm）。
    UVA的影响主要是导致皮肤老化。由于UVA属于在紫外线穿透能力最强的波段，所以可以直接影响到真皮组织，使皮肤中的弹性纤维蛋白变性，胶原蛋白纤维明显减少，角质细胞层增厚，毛细血管扩张等，最终导致皮肤老化。
    UVB相比之下穿透力较差，所以主要影响的是皮肤表皮层及真皮浅层，但是比较严重的是它能引起DNA损伤和蛋白变性，短期急性反应是皮肤晒伤、紫外线过敏等，长期辐射则有致癌风险特别需要注意的是，相同剂量的UVB对皮肤的损伤比 UVA约大800倍。
    UVC对人体的伤害最大，短时间照射即可灼伤皮肤，长期或高强度照射更易致癌，但是UVC的穿透率最弱，透明的玻璃和塑料就可以有效阻隔，因此UVC对于驾乘人员和车内饰并不形成威胁。
    另外，过多的紫外线辐射也会对人的眼睛产生伤害，引起角膜炎、结膜炎以及白内障等眼疾。

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