美国汽车安全法规、欧盟汽车安全法规都对汽车挡风玻璃的安全性能有着严格的检测标准。传统的螺栓连接（或铰链连接）、橡胶条嵌装、丁基胶或硅酮胶等连接方式由于安全性能无法满足要求，已经或者正在被逐步淘汰，取而代之的是强度高、安全、可靠的聚氨醋胶粘接方式（图1）。

    粘接式汽车挡风玻璃作为车辆安全系统的重要组成部分，主要表现为：挡风玻璃与车身连接后形成一个整体结构，满足刚性要求，车辆发生侧翻或翻滚事故时，挡风玻璃可以起到支撑作用，以防止较大的压缩变形，保证驾驶舱有足够的生存空间；发生事故时，挡风玻璃保留在车身上，保证驾乘人员不被抛出车外；气囊爆炸和乘客冲击气囊将会产生较大的冲击力，挡风玻璃可作为坚固的后支撑板。
    一、车辆预检
    首先全面检查车身外观，对变形或者划痕等进行记录（表1），同时对影响粘接系统持久性相关因素进行检查，这些因素包括但不局限于车体锈蚀、风挡框变形、车身油漆系统失效、零部件缺失、之前使用了不适合的产品等。另外，还应检查与玻璃系统相关设备的操作是否良好。这些在玻璃更换之前及过程中发现的情况都需要做以记录并告知客户，以免导致不必要的客户投诉。任何预先发现的可能影响系统的持久性因素，都应该在玻璃安装之前修理完善。

    二、安装前玻璃检查
    清洁和检查玻璃之前，不要开始任何安装工作。有时会发生这种情况，直到我们准备安装或玻璃安装后，才意识到玻璃与原车不匹配或者发现玻璃上的细微刮痕或污点等。所以预先检查玻璃能够避免出现上述错误。安装前玻璃检查主要针对以下几个方面。
（1）玻璃有没有刮痕和污点。在光线较好的地方，仔细检查玻璃表面及夹层内是否有划痕、污点、异物等。
（2）玻璃是否与原车匹配。可输入车型、年款等信息查询配件号，与玻璃零部件号对比确认。
（3）玻璃颜色是否合适。在光线较好的地方，从不同角度、不同方向与原车玻璃目测对比进行确认。
（4）检查有无雨感器底座（图2）。车辆型号、年款相同，但有配置高、低之分，有的车辆带有雨感器，有的车辆则没有。

（5）玻璃四周密封条是否平顺（图3）。有些车型新的挡风玻璃四周带有密封条，安装前应检查密封条是否平顺或者变形，并根据情况更换挡风玻璃、调整密封条位置或者适当加热使其恢复原状，以免玻璃安装后造成不必要的麻烦。

    三、保护车辆的易损区域
    建议工作前对翼子板、发动机盖和座椅提供保护，易损区域可使用保护胶带遮蔽以防止划伤（图4）。
不要将设备或工具放在漆面、座位或仪表台上，避免引起不必要的投诉。

    四、拆除相关附件
    拆除雨刮器、通风盖、A柱饰板、室内镜、雨感器等附件。拆卸时，应注意以下问题。
（1）准确核实待装车辆的装饰条和附件信息。
（2）确认所有必需的零部件和附件是完好的。
（3）小心地移除装饰条及附件，并存放在安全区域，以避免意外损坏。
（4）如果可能的话，请使用新的装饰条。

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