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胶粘式汽车挡风玻璃更换
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2015-11-09 09:48:56


    五、拆除挡风玻璃
    较为严重的破损部位,可使用胶带从内外侧粘住玻璃(图5),以免拆除过程中玻璃碴脱落,造成仪表台或者漆面划伤。操作前,务必佩戴安全眼睛和防护手套。根据挡风玻璃的类型使用相应的专业拆卸工具,推荐使用手工切胶刀、钢丝、气动切胶刀、绞盘等进行切割(图6)。



    切割过程中,应规范使用工具,并边切割边观察,以免造成零部件或漆面损坏。玻璃拆除后,用吸尘器或毛刷清理玻璃碎片和其他杂质,并使用西卡玻璃清洁剂Sika DCIeanGlass清洗粘接区域。
    六、车框处理
    1.底胶处理
    底胶处理主要分为深切割法和完全切除法两种(表2)。浅切割法是错误的并且非常危险,它是指轻微修整原聚氨酯胶条,然后再使用很少的新聚氨酯胶粘接挡风玻璃,该方法可能引起粘接失败和严重的潜在危害。由于挡风玻璃和原聚氨酯胶条之间空间太少,而没有足够多的聚氨酩胶,达不到美国联邦机动车安全标准(FMVSS)的要求,可能导致车辆行驶过程中玻璃脱落。
   (1)深切割法
    如果原胶条与车框粘接良好,并且车框没有生锈或被锈蚀,同时确认原胶条是正确施工的合格聚氨酪胶(不是丁基胶或者硅酮胶),可以采用深切割法。切割后,底胶厚度应控制在0.5-2mm。
使用不掉毛的清洁布蘸上少量西卡清洁活化剂Sika Aktivator PRO(图7),单向擦拭粘接区域。如果刷涂过量,应使用清洁布将其擦干。使用清洁活化剂Sika Aktivator PRO至少等待3分钟,如果使用的是西卡清洁活化剂Sika Aktivator至少需要等待10分钟。

   (2)完全切除法
    如果粘接面被油漆过或者需要重新油漆;原胶条已经脱落或损坏;之前使用不正确的产品(如丁基胶,硅酮胶等),或者现有车框和聚氨醋胶的粘接情况不利于胶条保留,这时将不能采用深切割法,应该提供一个干净和良好的粘接基材。完全切除法要求彻底清除在车框上的所有残胶。然后要小心的打磨车框上待粘接部位的油漆,仅去除表面漆层,以免破坏电泳和磷化层。使用玻璃清洁剂清洗粘接区域,干燥后,按照上述方法施涂清洁活化剂。
    2.金属划痕和擦伤防腐处理
    如果操作不慎导致车框金属出现划痕或擦伤,并且这些损伤是隐藏的,挡风玻璃安装后无法直观看到。可使用不掉毛的毛刷或者棉签,在划痕区域均匀地刷涂一层较薄的西卡底涂Sika Primer-206 G+P,至划痕区域外5毫米区域以提供更好的保护。等待至少3分钟或确认底涂完全干燥后,再次涂刷西卡底涂Sika Primer-206G+P在原涂层之上,进行防腐处理,等待至少10分钟使其完全干燥(图8)。

    七、挡风玻璃安装前处理
清洁整块挡风玻璃,并在内侧边缘粘接区域单向施涂清洁活化剂(图9)。挡风玻璃粘接好之后,就构成了汽车整体结构强度的一个重要组成部分,而这个整体结构的关键就在于挡风玻璃和胶粘剂的粘接,如果在这二者之间有任何的污染物将会导致漏风、漏水和安全隐患。大多数新车的挡风玻璃边缘都有陶瓷印边(花边或黑边),必须进行清洁处理,之后要小心防止污染物接触到玻璃的边缘,避免遗留下溶剂、油脂、手指印等其他污染,这些污染会对粘接效果产生极其不利的负面影响。

    不使用清洁活化剂将会导致漏风漏水和粘接不牢的问题。粘接不牢的挡风玻璃可能导致严重,甚至是致命的伤害。因此,任何强调使用清洁活化剂的要求都不过分。施工清洁活化剂之后,确保挡风玻璃存放在干净、干燥的区域,不要触摸使用清洁活化剂处理过的部位。在8个小时之内必须安装挡风玻璃或者重新施涂清洁活化剂。
    八、挡风玻璃安装
    切割胶嘴,呈倒三角“v”形,以获得理想的胶条性状和尺寸,圆形的胶嘴在施胶挤压之后很容易会形成气泡。将胶嘴放在车框上部,检查胶嘴深度是否符合要求,正常情况下,胶嘴的“V”型上端与车顶高度一致或者高出小于3毫米(图10)。如果太短,需切出更深、更宽的“V”形胶嘴,这样操作可以确保足量的聚氨酩胶打到车框上,防止玻璃下垂。

    Sikaflex和SikaTack系列的胶粘剂(图11),最好的粘接表面是未污染的原始切面。施胶在玻璃上可以更加容易地控制胶条的尺寸,更有利于防风防漏。如果不能够准确地确定施胶的位置,使得原胶面不能和新胶面有充分的接触,也可以在车框上或者修整过的原胶条上施胶(图12)。施胶及挡风玻璃安装后,应注意以下几点。



(1)依据实际情况,确定将胶施工在玻璃或车框上,但一定要保证新施工的胶条与活化过的玻璃表面和原胶条相对应。
(2)施胶时,保持胶枪与粘接面呈8-90度的角度。
(3)准确地定位安装玻璃,粘接胶带以保持挡风玻璃在准确的位置,直到胶粘剂生成足够的强度(根据挡风玻璃的大小和尺寸决定胶带粘接的时间)。
(4)重新安装之前拆掉的附件,使之恢复到拆装前的状态。
(5)作业完成后,尽可能避免车辆振动,避免阳光暴晒,等待足够的粘接强度生成。
    九、安装后检查
    粘接剂固化后,应进行淋雨实验或使用超声波侧漏仪测试挡风玻璃的气密性;检查相关的电子设备是否正常运作;检查雨刮器及喷嘴是否正常运作;取下原挡风玻璃上的年检、保险、环保等标签,按照原位置粘接到新的挡风玻璃上。最后,清洁工作区域。

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