汽车防盗器按其结构可分为机械式、电子式和网络式三类。
1．机械式防盗器 。
采用金属材料制作各种防盗锁具，包括转向柱锁、转向盘锁、变速杆锁、踏板锁(离合器踏板锁、制动踏板锁)、车轮锁等等，通过这些防盗锁具锁住汽车的操纵部件，使窃贼无法将汽车开走。该防盗器简单易行、价格便宜、工作可靠，缺点是不具备报警功能。
1)转向柱锁。主要由锁杆、凸轮轴、锁止器挡块、开锁杠杆和开锁按钮等组成。当驾驶员从钥匙筒拔出钥匙后，转向柱便被锁住，使汽车无法驾驶。
2)转向盘锁。该锁有两种结构：一种是直杆结构，由锁杆、锁栓和锁组成，两个锁栓分别固定在转向盘的径向两相对端，锁杆的另一头插在车内任意地方固定，以防止窃贼转动转向盘；另一种结构形似拐杖，一端挂在转向盘上，另一端挂在离合器踏板上(装有自动变速器的汽车则挂在制动踏板上)，一旦锁定，则转向盘不能转动，档位也挂不上。
3)踏板锁。踏板锁主要有制动踏板锁和离合器踏板锁两种，该防盗锁锁在制动或离合器踏板杆上，使汽车无法挂档或处于制动状态，窃贼无法开走汽车。
4)变速杆锁。该防盗锁简便又而坚固，材质采用特殊高硬度合金钢制造，防撬、防钻、防锯，且采用同材质镍银合金锁芯和钥匙，没有原厂配备的钥匙极难打开，如果钥匙丢失，可用原厂电脑卡复制钥匙。另外，还有一种可将变速杆和转向盘锁在一起的防盗锁，采用这种锁可以同时防止窃贼转动转向盘和拨动变速杆。
5)车轮锁.该防盗锁锁在车轮上，使车轮无法动。
2．电子式防盗器
电子式防盗器也称微电脑防盗器，如果有非法移动汽车、开启车门、油箱门、发动机盖、行李箱盖时，防盗器立刻发出警报，顿时灯光闪烁，警笛大作，同时切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路和自动变速器电路，使汽车处于完全瘫痪状态。这类防盗器安装隐蔽、功能齐全、无线遥控、操作简便，是目前中、高档轿车上广泛使用的防盗器。电子式防盗器分为钥匙控制式和遥控式两种类型：
(1)钥匙控制式电子防盗器
1)点火钥匙控制式防盗器。点火钥匙控制式防盗器是通过点火钥匙控制发动机起动，从而达到防盗目的。
工作原理是：点火钥匙上装有一片编了电阻值的晶片，每把钥匙所用的晶片有一特定阻值，其范围在380～1230之间。点火钥匙除了像常规钥匙那样必须与锁体匹配之外，其电码还要与起动机电路的编码吻合。当点火钥匙插入锁体时，晶片与电阻检测触头接触。当锁体转到起动档时，
蓄电池电压便送至解码器模块。除此之外，钥匙晶片的电阻值也送至解码器模块。钥匙的电阻值与存储的电阻值比较，如果它们一致，“起动赋能继电器”便被激励，从而接通起动机电路，并发信号给ECM，ECM起动燃油输送。若钥匙晶片的电阻值与存储的电阻值不一致，解码器便禁止起动发动机2—4min，尽管锁体已经转到了起动位置，发动机仍然不能起动，因为起动赋能继电器得不到激励。
v2)门锁钥匙控制式防盗器。门锁钥匙控制式防盗器的作用是：
v当驾驶员将车门锁锁住时，同时接通了电子防盗系统电路，防盗系统开始进入工作状态。一旦有人非法打开车门，防盗系统一方面用蜂鸣器报警求救，另一方面切断点火系统电路，使发动机不能起动，于是起到防盗和报警的作用。
这种防盗器主要由电源、执行部分和控制电路等组成。电源的作用是向防盗系统提供电能；执行部分主要由报警蜂鸣器和切断点火电路的继电器组成；控制电路用来起动报警装置和控制发动机不能起动，以起到防盗的作用。
(2)遥控式电子防盗器
遥控式电子防盗器是利用发射和接收设备，并通过电磁波或红外线来对车门进行锁止或开启。该防盗器在夜间无需灯光帮助就能方便快捷地将门锁锁止或开启。
1)遥控式电子防盗器的主要功能
①防盗设定。当设定防盗后，车门自动上锁，防盗系统处于警戒状态，一旦受到干扰，警报器系统立即报警。
②防盗解除。按解除键时，车门自动开锁，防盗状态解除，否则，重新进入警戒状态。
③静音防盗。按静音设定键后，警报器不呜叫，其他功能仍然执行。
④夜间寻车。在防盗状态下，可使车灯闪烁，方便夜间寻车。
⑤防抢与紧急求救。按下防劫键后，警报器呜叫，信号灯闪烁，发动机熄火。
⑥中央门锁自动化。行驶中，按遥控器可遥控中控门锁开门或关门。
2)遥控式电子防盗器的种类
遥控式电子防盗器种类繁多，根据密码发射方式的不同，可分为定码防盗器和跳码防盗器。
①定码防盗器。早期的遥控式汽车防盗器是主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，从而完成防盗器的各种功能，这种密码发射方式称为第一代固定码发射方式(简称定码发射方式)。定码发射方式在汽车防盗器中的应用并不普及，其原因：一是密码量少，容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多部车辆的现象；二是遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用过高；三是安全性差，密码易被复印或盗取，从而使车辆被盗。
②跳码防盗器。定码防盗器长期以来一直存在密码量少、容易出现重复码且密码极易被复制盗取等不安全问题，因此推出了密码学习式跳码防盗器，特点如下：
第一、遥控器的密码除身份码和指令码外，又多了一个跳码部分。跳码即密码依一定的编码函数，每发射一次，密码随即变化一次，密码不会被轻易复制或盗取，安全性极高。
第二、密码组合上亿组，根本杜绝了重复码。
第三、主机无密码，主机通过学习遥控器的密码，从而实现主机与遥控器之间的相互识别。若遥控器丢失，可安全且低成本地更换遥控器，无后顾之忧。
3．网络式汽车防盗系统
网络式汽车防盗系统，是目前国际上比较流行而且比较先进实用的一种防盗方式。它是在充分总结了前几种防盗方式存在防盗方式单一、防盗不防劫的弊端之后，而发展起来的一种新型的汽车防盗方式。网络式汽车防盗系统主要有两种：一种是全球卫星定位、通过GSM进行无线传输的GPS防盗系统，俗称“天网”；另一种是以地面信标定位，通过有线和无线传输，对汽车进行定位跟踪和防盗防劫的CAS防盗系统，俗称“地网”。该类防盗系统最大的优点是改变了传统防盗器单一的技防功能，而增加了人防功能，它通过建立在天空和地面的“网”，对车辆进行及时报警并跟踪定位，从而使公安快速出警追堵被盗车辆成为可能，而且这种防盗系统具有阻断油、电路熄火停车等防盗又防劫的功能。
由我国研制开发的E-eye卫星定位汽车防盗通信系统已获得国家专利，经公安部等权威部门检测合格并批准生产。该系统具有全球卫星定位智能防盗报警、防劫、紧急援助、数码图像实时传输、免提全球移动通信、电话起动空调、智能语音对话、Internet在线查询、热线服务等九大功能。
该系统的防盗报警功能极其智能，即进人车内未输密码或三次输入密码不正确，E-eye卫星定位汽车防盗通信系统自动将此信息报送到车主预先设定的报警电话，如车主手机或住宅电话。车主接听电话后该系统会用语音的方式将警情通知车主，车主直接用手机可监控车辆的位置和状态，并可起动监听装置监听车内动静。如果确认车辆被盗，即可用电话下达指令，直接切断汽车电路，起动声光报警。即使车主出国旅行，只要车主的手机开通全球通，同样可接到汇报，万一报警时车主手机关了接不通，系统还会向车主注册的服务中心报警。
