汽车体内流淌着好多液体，如燃油、机油、ATF油、制冷剂等，当相应的系统工作时，这些液体就会产生一定的压力，这些压力很重要，一定要符合标准，压力偏高、偏低都会导致系统工作不正常。如机油压力过低，会导致机油不能在发动机内循环，启动发动机后不久就会损坏发动机，造成重大损失。因此，压力的检查也是保养维修中最基本的检查之一，而且很多隐性故障也是由这些“压力”的不正常引起的，有时造成几乎更换了与之相关的所有零件还没排除故障，最后发现，是某某压力低造成的，所以基本压力的检查在汽车踏上电控高速公路的今日，仍显得尤为重要。

普通轿车上主要有这样几类“压力”值：燃油压力、汽缸压缩压力、机油压力、自动变速器油压、制冷剂压力、轮胎压力。本文以丰田车为例对几种常见“压力”及检查方法依次进行介绍。

一、燃油压力

燃油盛放在燃油箱中，车辆启动以后，燃油泵通电运转，泵内叶片旋转，在泵腔内产生吸力，将燃油从油箱吸入叶片内一侧的空腔，再从另一侧压出，产生一定的压力，在此燃油压力的作用下，燃油被泵至输油管及喷油器，等待喷油。燃油压力的检查步骤为：

(1)燃油系统卸压

从燃油泵总成上断开线束连接器，启动发动机，在发动机自然停止后，将点火开关置于OFF位置。然后再次启动发动机，确认发动机不能启动，再拆下燃油箱盖释放燃油箱中的压力，最后从断开蓄电池负极电缆连接燃油泵总成连接器，卸压完成。

(2)测量蓄电池电压(目的是检查是否有足够的电源电压)将点火开关打到OFF挡，用万用表测量蓄电池正极端子和负极端子间电压是否在规定值11~14V之间。

(3)安装压力表从主燃油管上断开燃油软管，并用抹布擦掉管路里流出的部分残油，将2号燃油管卡夹换成专用T型管接头，安装专用压力表，如图1、图2。

(4)测量怠速时的燃油压力连接蓄电池负极电缆，启动发动机，在车辆怠速下观察压力表，燃油压力的规定范围是304~343kPa(3.1~3.5kgf/cm2，44.1~49.7psi)

(5)检查关闭发动机后5min内的燃油

压力关闭发动机，检查并确认燃油压力在发动机停止后能按规定值(147kPa或更高)持续5min。如不符合规定，检查燃油系统。

(6)拆卸压力表断开蓄电池负极电缆，小心地拆下专用压力表及T型管接头，重新接好燃油管路。确认燃油无泄漏后燃油压力检查完成。

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