什么是环保润滑油

随着日益增强的环境危机意识，大量润滑油在生产、使用和排放过程中由于渗透、泄漏、溢出和处理不当而造成的污染问题越来越受到重视，从发展的趋势来看，具有生物降解性的环保型润滑油及其添加剂将取代现有的润滑油。

环保润滑油必须具有以下特点 ：一是具有良好的润滑性能，可通过节约能耗来减少环境污染 ；二是这个产品自身对环境无毒害、影响小 ；三是这个产品能被生物降解，可以分解为简单的 CO2和水被环境吸收而无危害。

生物基环保润滑油

植物油天然的可再生和可生物降解性能使它和传统润滑油相比提供明显的环境和经济可持续发展的好处。除了这些好处，植物油也比传统矿物基础油的具有其中包括低挥发性、高闪点、高黏度指数以及优异的润滑性等优势。因此，以植物油为来源的生物基润滑油就成为了环保润滑油的主要力量。然而，如何克服植物油氧化稳定性差和低温性能差的劣势成为了

主要的障碍。

自 1991 年以来，美国就启动了对植物油基（生物）润滑油广泛的研究和开发程序。瑞安勃润滑油、美国国防部、内政部、能源部、农业部、Concurrent Technologies 公司、美国大豆协会、陶氏益农公司、路博润、俄亥俄州大豆委员会、国家和俄亥俄玉米种植者协会、宾夕法尼亚州立大学、内布拉斯加州林肯大学和雪佛龙菲利浦化学等 14 个机构的通力合作，使该项目取得了巨大的成功。由Stablized 专利生产的 HOBS 高油酸基础油和专有的添加剂在生物基配方中显示了优异的性能，大大提高植物基润滑油的低温性能和氧化稳定性，使其可用于高、低温发动机、变速器、液压、齿轮润滑剂和许多工业加工油等应用中。大量的测试和应用数据表明，生物润滑油性能已经超过其他商用的合成油脂。

验证环保润滑油可根据 ASTMD6866，它最初在美国被开发出来作为分析测定生物产品的生物基（生物质）含量的标准，它利用放射性碳的原理分析气、液与固态样品。 美国农业部为满足其立法要求联邦政府各机构优先采购生物产品而开发的测量的工具 ( 依照 2002 年的农业安全法和农业投资法 )。

ASTM D6866 可准确区分生物基环保润滑油和普通石化润滑油。如果润滑油是混合产品，ASTM D6866 同样可以准确测量出其生物基百分比。这种标准是基于放射性碳只存在于生物产品中，而不存在于石化产品中的特性。

环保润滑油的应用

生物环保润滑油已经超过了200 个工业产品，包括 3500 马力的高性能、超高温的赛车发动机，到包括国家湖滨区极端低温下的液压系统中使用的润滑油。生物基的发动机机油、齿轮油以及液压油帮助马克托马斯内在 15 年中赢得了 7 届IHRA 世界冠军。瑞安勃为美洲杯帆船赛的宝马甲骨文号开发的生物液压油于 2006 年初在西班牙巴伦西亚开始使用，使帆船的液压转向系统性能取得了难以置信的提高。派克 PWS 在洛杉矶港口过道、加利福尼亚州特哈查比水库的闸门工程和许多其他项目都使用了瑞安勃生物液压油。其他 OEM 的使用包括诺斯罗普格鲁门公司（NorthropGrumman）、奥特工业设备（AltecIndustries equipment） 和吉尼特雷克 斯 升 降 机（Genie Terex lifts）、Parker Hannifin 的丹尼森油泵和维克斯油泵等。瑞安勃公司为许多政府和商业客户提供这些生物环保润滑油产品。包括农业部、内政部、能源部、美国海军、美国海岸卫队和美国空军等。例如 ：在大湖区、查尔斯顿、诺福克、弗吉尼亚州和蒙特雷湾的 NOAA 气象观测船都在使用生物润滑油产品。产品用在整个船舶中（包括发动机机油、液压油、齿轮油、油脂、渗透剂、燃油调节剂、电缆油等）。根据新的农场安全和农村投资法（2002 年 HR2646），以及“BioPreferred ”生物基产品优先程序，该程序规定所有政府机构将最大限度的购买生物基环保产品。生物环保润滑油技术承受了艰辛和严苛的军事和工业规格测试规范， 以 确 定 其 性 能、 可 靠 性、 生命周期成本和安全性。ConcurrentTechnologies 公司（CTC）是一个独立的首要政府承包商，对这项技术进行探索和验证，瑞安勃一直与CTC 及国防部 / TACOM 合作，制造出极端低温和抗燃的液压油，以满足提高战术装备的 MIL 规范。其他独立的政府承包商包括诺斯罗普格鲁门公司，西南研究院（SWRI）和国家标准技术研究所（NIST）都评估了生物基环保润滑油。诺斯罗普格鲁门公司已通过测试，并建议美国海军潜艇使用Bio-Ultimax生物液压油。海军医学对瑞安勃产品进行了测试并通过非毒性认证。其他公司如石油实验室、Lubrizol、雪佛龙菲利浦化学公司以及用于商业用途的其他大公司都已经通过了生物环保润滑油产品的工业实验室测试和评估。

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