单独驾驶轿车在人多、 车多的道路上行驶， 遇上堵车缓行或等红灯， 这都是常有的事， 但是， 一些不法分子往往会选择此时进行作案， 他们利用有利的地形， 观察单独一人驾驶轿车内的皮包或贵重物品， 然后使用花招， 引开驾驶员的注意视线， 拉开副驾驶车门或后门， 抢劫皮包或贵重物品， 还没等驾驶员回过神来， 就消失得无影无踪。 如果汽车自身带有行车车门自动上锁装置， 那么， 这种情形就可避免发生。

目前，只有少数轿车上配有行车车门自动上锁装置，而多数轿车上没有这个配置。为了使普通汽车上也具备此功能， 笔者设计制作了一款电子控制行车车门自动上锁装置（见图1、 图2）， 其特点是：结构简单、成本低、易制作、无需调试和安装方便。在行车时能自动上锁（也称自动落锁），防止等红灯或缓行时被打劫。还可避免行车时车内乘员开门下车发生意外。

1 电路组成

车门自动上锁控制装置原理如图3所示。 虚线框内是该装置的电路原理图， 它是由3块NE555时基电路组成， 其中， IC1和R3、 C3、 C4构成一个双稳态触发器， 其作用是通过控制继电器J1触点的动作，使整个系统处于闭锁状态或解锁状态。 IC2、 R4、C5、 C6和IC3、 R5、 C7、 C8组成2个斯密特触发器， 其作用是分别控制继电器J2和J3触点的动作， 输出闭锁信号和解锁信号。 A1～A8是与汽车连接的输入输出端口线。 A1接+12 V （蓄电池正极）， A2接点火开关输出端， A3接制动灯开关输出端 （制动灯一端），A4接室内灯开关车门控制端 （室内灯延时控制器或门灯开关）， A5接中控锁开关开锁信号输出端， A6搭铁（蓄电池负极）， A7接中控锁开关信号源端，A8接中控锁开关闭锁信号输出端。

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