·上一文章：浅议钣金基本常用工具的使用
·下一文章：细说日韩车系选择使用的机油
以 DEX RON 和 MERCON 两大主流系列 ATF 液与 F 型 ATF 液相比较，可知前两者含有摩擦改进剂，而后者不含，所以随意更换 ATF 液会引发不良的结果，甚至可能是严重的后果。简而言之，含有摩擦改良剂的 ATF 液，其静摩擦系数较低，因而原设计考虑使用这种油品的自动变速器，离合器摩擦片数目要稍多一些，制动带尺寸稍大一些。一旦这类自动变速器误用了 F 型自动变速器油，使用过程中会出现换挡冲击过大，同时自动变速器内部某些零部件的工作载荷加大，甚至因此造成零部件损坏等后果 ；相反地，当原设计使用 F 型油品的自动变速器误用含摩擦改进剂的DEXRON 和 MERCON 油品时，在车辆上坡等需要大扭矩传动的工况下，内部滑动摩擦力显著增加，离合器摩擦材料的磨损加剧，其使用寿命将大幅下降。
ATF 的性能不同于普通润滑油或齿轮油，它是特殊的高级润滑油。ATF 液不仅具有润滑、冷却、清洗、密封等作用，还具有传递转矩，承受液压、控制离合器和制动器工作的液力传递性能。如果不使用同型号的ATF 液，将会出现自动变速器性能下降，引发多种故障。因此，为了使装有自动变速器的汽车具有良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，加注车辆生产厂家规定或推荐的ATF 液，不同规格的 ATF 液绝对不能混合使用。
九、ATF 液不能直接更换，以免出现更严重的故障
（一）ATF 液在汽车行驶超过40000km 或更长的行驶里程不曾换过，此时换完 ATF 液后离合器一定会有打滑现象，动力输出效能打折扣。
（二）ATF 液黑色化。变速器内部零件几乎是铝合金材质，金属磨损的碎屑与 ATF 液混合会以黑油色呈现，可能就是ATF液过期未换的结果。如果油液变成了黑色或黑褐色以及出现了烧焦的气味，就说明油液已经发生过热破坏。
（三）ATF 液白色混浊化。1CC的水就能污染乳化整个变速器油，这表示 ATF 液内有水分进入。如果油液出现粉红色或乳白色，说明发动机冷却液通过散热器进入了变速器冷却器。
（四）ATF 液混浊、有烧焦味，表示机件有损坏、烧毁、磨损的情况。
（五）ATF 液变黏稠呈泥胶状，表明变速器内严重磨损，换油后离合器打滑。
在保养更换 ATF 液时，遇到以
上情况应进一步拆检油底壳，若油底壳内有大量摩擦粉末沉淀，说明自动变速器的制动带和摩擦片磨损严重，用磁铁确定那些沉淀的颗粒粉末是钢的还是铝的。钢的粉末说明变速器内部有严重的磨损或破坏。如果是铝粉，它们可能是液力离合器叶片的一部分，一些液力离合器使用的是酚醛塑料的叶片，那么如果发现铝粉，一定是来自变速器本身，必须进行修理。不能直接换 ATF 液，以免出现更严重的故障。
