一般汽缸垫烧蚀的主要原因

①发动机长时间在大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致汽缸内局部高温、高压，而烧蚀汽缸垫。 ②拧紧汽缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，如扭矩不符合标准、转角不符合规定，使扭力不均 ，致使汽缸垫没有平整地贴在汽缸体与汽缸盖的接合面上，导致汽缸垫窜气。③汽缸垫质量差。主要是石棉层厚薄不均，包口内存有缺损，石棉铺设不均或包边不紧等。 ④汽缸盖翘曲变形，使汽缸盖平面不平度超差，导致密封不严。 ⑤驾驶操作方法不当，如经常大油门急加速和长时间使发动机在大负荷状态下高速行驶， 由于汽缸内压力过大，加剧了汽缸垫的烧蚀。 ⑥由于使用操作不当(缺水)及维修装配时缸体 、缸盖和压紧螺栓孔清洁不彻底，使发动机温度过高，缸盖不平整，缸盖、缸垫、缸体贴合不紧密。 此类故障由于烧窜的部位不同，所以表现的故障现象也不尽相同。

汽缸垫烧蚀的诊断

①两汽缸之间缸垫烧蚀，表现为发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，发动机有“突突”声。检查两缸的喷油器供油正常，但测量两缸的汽缸压力均很低。 ②燃烧室与油道之间汽缸垫烧蚀，使机油窜入汽缸内燃烧，引起排气管冒蓝烟。 严重时，在短时间内就能将机油全部烧尽，引起更大的事故。 如果增压器油封损坏，将会造成发动机飞车、抱轴等恶果。 ③燃烧室与水套之间汽缸垫烧蚀，将使水套孔与燃烧室相通。 出现水箱有气泡、发动机开锅、排气管冒白烟、机油浑浊等现象。 除以上检查外，还可在发动机工作时，用手沿汽缸垫四周移动，感觉有无气体冲手，若有，为汽缸垫漏气。

预防汽缸垫烧蚀的措施

①拆卸汽缸垫螺栓， 更换汽缸垫的工作，必须在发动机完全冷却之后进行，以免汽缸盖翘曲变形。 ②更换新的汽缸垫之前，应先检查汽缸垫表面有无凹陷、凸起、破损等质量问题，汽缸盖和汽缸体平面度是否符合要求，然后用汽油将汽缸盖和汽缸体及缸体上的螺栓孔清洗干净，并用压缩空气吹干。③选用的缸垫必须是符合质量要求的原厂配件， 安装时注意其标记，不得装反，避免造成人为故障。 ④按技术规范，将蘸有机油的汽缸盖螺栓按规定的扭力，分 2 或 3 次从中央向两端对称、交叉拧紧螺栓，然后再根据各发动机的要求扭转一定的角度。 ⑤若汽缸盖螺栓锈蚀不好分解，不要硬撬，以免损坏汽缸盖，应向汽缸盖螺栓孔中注入适量除锈剂，可顺利拆下。 ⑥在保管汽缸垫时，应注意不得使其破损或变形，以保证安装后密封可靠。