四、自动驻车(AUTO HOLD)功能

为了进一步提高驾驶的安全性和舒适性，迈腾舒适型轿车在原有电子驻车制动系统( EPB) 的基础上，扩展了 AUTO HOLD( 自动驻车) 功能，使汽车在等待红灯或在坡道上停车时能自动启用 4 轮制动，不论变速器处在 D 位或 N 位，都无需用脚一直踩住制动踏板或者使用驻车制动器使汽车处于静止状态。这一配置对于常年在市区行驶的车主非常实用，也让那些斜坡起步时经常发生“溜车”的车主欣喜有加。

需要强调的是，AUTO HOLD 不是一套单独的系统，它是在 EPB 的基础上发展起来的，两者之间通过数据总线连系在一起。AUTO HOLD 的激活信息需要 EPB 电控单元识别和确认，并且通过数据总线传输到 ESP( 动态稳定系统) 控制单元，所以 AUTOHOLD 功能的实现，需要 ESP 及 EPB 配合。其中，ESP 负责停车时对 4 个车轮提供制动力矩，而 EPB在 AUTO HOLD 功能关闭或失效时，使汽车能以 EPB模式实施驻车。

激活迈腾轿车 AUTO HOLD 功能的方法是: 按压位于副仪表台中央控制面板上的按键，当开关内的指示灯点亮( 有“AUTO HOLD”字样) 时，自动驻车功能便被激活，并且全程实施自动控制。激活 AUTO HOLD 功能必须满足以下条件: 驾驶人侧车门关闭、系好安全带以及发动机处于运转状态。其中，要求关闭驾驶人侧车门以及系好安全带，是为了保障驾驶人正常地操作 AUTO HOLD 功能，而不会被淘气的孩子偶尔按压开关而启动了该功能; 要求发动机运转，是为了保证电子控制系统具有足够的动力，这样驻车制动电控单元在所有的状态下都能提供安全驻车。

只要按下 AUTO HOLD 按键，系统被激活，所需要的制动压力由 ABS/ESP 控制单元提供，通过功能电磁阀维持对 4 个车轮的液压制动力，而不是像EPB 那样仅仅依靠 2 个后轮上的驻车电动机。如果在暂时停车后想继续前进，只要踩下加速踏板，AUTO HOLD 能够自动识别发动机的转矩、加速踏板位置、离合器操纵等信号，当汽车前进的驱动转矩超过驻车制动控制单元计算的向后阻力矩，就会自动解除驻车制动。

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