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2.2 系统匹配兼容原因造成的操作失灵
2.1.1 失效模式描述
按键操作后， 相关功能无响应， 或执行的功能不是操作的功能。
2.2.2 失效原因分析
从图5可以看到， 通过时钟弹簧给转向盘多功能按键供电， 使用者对按键进行操作后， 按键执行相应的指令给音响主机， 这是一个最常见的转向盘多功能按键的工作原理。 这个工作过程包括了时钟弹簧、 按键和音响主机3个零部件， 这就涉及到部件与部件的配合问题， 也就是我们常说的系统匹配。 从搜集到的资料显示， 与系统匹配相关的失效点有：①配套线束因磨损等原因造成线路断路或短路； ②执行单元出现功能失效， 造成指令无法执行； ③系统的匹配性出现异常， 造成按键发出的指令执行单元无法正常接收 （甚至出现接收到错误指令）。
在实际的产品开发过程中， ①、 ②两个失效点通过零部件的相关试验验证可以有效地避免， 但③失效点中的系统匹配性却需要在设计之初就做好考虑。 如国内大部分的音响主机接收的指令都是电压信号， 这个电压信号的精度一般设定在5%～10%之间， 这就需要在做设计时把各种误差加起来后不能超过这个值， 从而避免类似问题的出现。
3 验证方法探讨
从转向盘多功能按键的工作方式看， 广义地讲， 它应该也是开关的一种。 参考开关的工作失效率模型
λP=（λb1+λb2）πEπQπLπCYC
式中： λP———工作失效率， 10-6/h； λb1、 λb2—基本失效率； πE———环境系数 ； πQ———品质系数 ；πL———触点负载系数； πCYC—开关速率系数[2]。
从上述模型可以看出， 开关本身的失效点主要集中在基本失效率 （可细分为开关驱动机构的基本失效率λb1和开关有源接点的基本失效率λb2）、 环境系数、 品质系数、 触点负载系数和开关速率系数5个方面。 其中基本失效率已由开关驱动机构和开关有源接点确定， 在进行产品失效验证分析时已有固定的系数， 在做失效分析验证时可忽略不计。 品质系数在引入失效模型分析时， 因转向盘多功能按键为民用产品， 满足GB或GB/T标准即可， 在相应的标准中品质等级为B2， 对应的πQ为1.0， 在带入公式计算时也可忽悠不计。 剩下的环境系数、 触点负载系数和开关速率系数在对转向盘多功能按键进行失效分析及验证时应作为主要因素考虑。 参照对转向盘多功能按键本身常见失效现象的原因分析可以看出， 通过对产品进行环境和负载通断方面的验证，也是可以避免相关失效现象出现的。 结合该产品在系统匹配中需要解决的重点问题是在对接触电阻精度的控制上， 因此笔者认为可从以下3个方面对相关产品进行验证， 以达到对该类产品的品质进行控制的目的。
3.1 接触电阻检测
测试按键操作时各按键的接触电阻， 根据测试结果计算出接触电阻的精度， 要求精度应满足按键的设计要求。 再从系统验证的角度出发， 还应考虑按键输出端到执行单元部分线路的电阻， 按键的接触电阻加上线路的电阻， 应满足执行单元在接收信号时允许的电阻偏差。 在对相关参数进行等精密度直接测量时， 其测定值可能同时包含系统误差、 随机误差和过失误差， 为了达到可靠的测量结果， 对这些误差应按相关理论进行分析处理3]。 通过该检测， 可有效地验证产品在系统匹配时带给整个系统的影响。
