·上一文章：检修别克君越车载网络通讯线故障
·下一文章：车身修复工艺之除漆除锈
采用内置于缸体中的管路的优点是，减少了从粗滤器到精滤器之间的温度降低，这样带来的好处是：
(1)减少了在严寒地区曲轴箱通风管路结冰的危险；
(2)改善了该结构的刚度，同时使结构更加紧凑。
3．曲轴
曲轴装配三道横向螺栓连接的轴承盖，增加了轴承座的强度，减轻了噪音。涨断式连杆，梯形连杆小头，可承受更大压力。如图4所示。从曲轴到正时链轮，以及皮带轮采用了直齿结构，这样做的好处是：相比原来的平面连接，可以以更小的直径传递更大的扭矩。中间的宽齿保证了只有唯一的安装位置。为了防止损坏直齿面，在安装正时链条时，必须使用专用工具T10368，就是一个硬塑料或橡胶材质的东西，穿在中央大螺栓上后再拧到正时链轮上。如果只拆上面，需要在凸轮轴链轮上做标记。链条的润滑途径是通过三层复合式缸垫中间层的缺口，机油由此进入链条盒。
4．可变气门正时
在EA888发动机上，只有进气可调，最大到最大60度的曲轴转角，连续可调，调整机构上有锁止销，发动机熄火后锁定在延迟位置，在油压达到0.5bar(1bar=105Pa)后，锁止销释放，机构才可以调整，将电磁阀N205直接安装在调整机构上的好处是，能够达到非常快的调节。如图5所示。
二、变速器
1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机装配7速DSG干式双离合变速器，2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机装配6速DSG湿式双离合变速器。
1.02E-6挡DSG变速器
02E-6挡DSG变速器采用两组多片式湿式离合器，具有以下特点：
(1)换挡响应快；
(2)动力表现佳；
(3)更多驾驶乐趣；
(4)油耗低；
(5)操作方便；
(6)舒适性好；
(7)动力持续输出；
(8)防止误操作。
02E-6挡DSG变速器技术参数如表1所示。外观结构如图6所示。内部结构如图7所示。
2. 0AM- 7挡DSG变速器
0AM- 7挡DSG变速器首次在前轮驱动横置动力总成上应用，首次在双离合器变速器应用干式双离合器。其结构具有以下特点：
(1)模块化设计：离合器、机电单元、变速器体；
(2)干式双离合器；
(3)双油路、独立循环；
(4)7前挡+1倒挡/4拨叉杆；
(5)电子油泵驱动；
(6)无热交换器。
0AM- 7挡DSG变速器技术参数如表2所示。外观结构如图8所示。内部结构如图9所示。
