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二、气缸磨损量的确定方法
检查、测量气缸磨损量的目的主要是检测气缸内壁的圆度和圆柱度的误差值，弄清气缸的磨损程度，以便确定修理的范围。拆去气缸盖，摇转曲轴，使待测气缸内的活塞位于下止点位置，并使气缸表测杆与气缸轴线保持垂直。将测杆放入气缸后，一手拿住绝热套，一手握住表杆下部靠近缸体平面的地方，来回摇摆表杆，找出表针摆动的“拐点”。此拐点即为测杆与气缸轴线垂直的位置。
1. 测出气缸最大磨损部位。将气缸表插入气缸，根据气缸的磨损规律，在活塞环行程内找到气缸的最大磨损部位，然后转动表头，使“0”位对正指针。
2. 测量气缸圆度。将气缸表在气缸最大磨损部位处的横截面上转动 90°再测量，此时表针所指的位置与“0”位之间的差值即为气缸的圆度。东风EQ6100 － 1 型 发 动 机 气 缸 圆 度 使 用 极 限 值 为
15 mm，若超过极限值，则应进行搪缸修理。
3. 测量气缸圆柱度。将气缸表在气缸最大磨损部位处的纵截面上下移动，至活塞在下止点位置时活塞顶面处测量，此时指针所指的位置与“0”位之间的差值再加 0. 02 ～ 0. 04 mm，即为近似的气缸圆柱度。0. 02 ～0. 04 mm 为经验数据，实际运用时，应根据发动 机 气 缸 表 的 使 用 方 法 酌 情 掌 握。东 风EQ6100 － 1 型发动机气缸圆柱度使用极限值为
30 mm，若超过极限值，则应进行搪缸修理。
4. 测量气缸最大磨损量。测量气缸最大磨损量要以气缸表和外径千分尺配合起来测量。先用气缸表找到气缸的最大磨损部位，转动表头，使指针对正“0”。然后取出量缸表，用外径千分尺测量出测杆的长度尺寸，此尺寸与气缸标准尺寸或上次的修理实际尺寸之差即为气缸的最大磨损量。
