一、缸套早期磨损的因素分析

1. 新的或大修后的发动机没有严格按照磨合规范进行磨合试运转就直接投入负荷作业，会造成发动机缸套等零件初始阶段严重磨损，缩短了这些零件的使用寿命。因此，要求新的和大修后的发动机必须严格按要求进行磨合试运转。

2. 一些工程机械经常处于尘土飞扬的环境中工作，有些驾驶员不认真保养空气滤清器，密封部分出现漏气，使大量没有经过滤清的空气直接进入气缸，加剧了缸套、活塞和活塞环的磨损。因此要求机手必须按期严格认真地检查和保养空气滤清器，防止不经滤清的空气进入气缸。

3. 发动机经常处于超负荷作业时，机体温度升高，润滑油变稀，润滑条件恶化，同时由于超负荷作业燃油供给量大，燃油不完全燃烧，气缸内积碳严重，加剧了缸套、活塞和活塞环的磨损。特别当活塞环卡死在环槽里时，缸套可能被拉伤。因此应该注意防止发动机超负荷作业，保持良好的技术状态。此外，水箱表面的积垢物太多，如不及时进行清理，将影响散热效果，也会使发动机的工作温度急剧升高，造成活塞粘缸。

4. 发动机长时间在小油门下空运转也会加快压缩系统零件的磨损。这主要是因为较长时间小油门下运转，机体的温度低，燃油喷入气缸中遇到较冷空气不能完全燃烧，并冲刷缸壁润滑油膜，同时产生电化学腐蚀作用，从而加剧了气缸的机械磨损。因此，不允许发动机在小油门较长时间空运转。

5. 发动机的第一道环是镀铬的气环，保养和维修装配时倒角应向上。有的机手把活塞环装反，把倒角向下装，起了刮油作用使润滑条件恶化，加剧了缸套、活塞和活塞环的磨损。因此，在保养维修中必须注意不要把活塞环装反。

6. 在保养维修时要注意零件、工具和自己手的清洁，不要把铁屑、泥沙等磨料带入气缸，造成缸套的早期磨损。

7. 加注润滑油时要注意润滑油和加油工具的清洁，否则把尘土带入油底壳，这样不仅会使轴瓦早期磨损，同时也会使缸套等零件早期磨损。因此必须注意润滑油和加注工具的清洁。另外，也要注意保持维修场所的清洁卫生。

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