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2.6 电源系统设计方案总结
共轨系统ECU电源系统电路设计时需要综合以上的各种保护电路的设计， 同时选择合适的DC/DC控制芯片。 控制芯片的PWM调制频率设置需要综合考虑电源处理的效率和EMC性能。
常用的ECU电源系统电路设计方案如图7所示。ECU通过点火钥匙开关处理电路， 将汽车蓄电池电源输入， 然后通过各种保护电路将稳定的电压输入DC/DC处理电路， 最后通过汽车专用低压降线性稳压电源 （LDO） 处理成多路电源分别给ECU各电路模块供电。
3 结束语
柴油机电控系统电子控制单元的电源系统电路设计十分重要， 对于整个ECU的工作稳定性、 可靠性及电磁兼容性能都影响显著。 在设计电源系统处理电路时， 不仅应考虑基本电压处理电路的精度和效率， 还应设计不同的保护电路， 应对各种可能出现的干扰和故障情况。
保护电路的设计需要考虑整个电源系统电路的工作原理， 合理的布局保护电路在整个电源系统电路中的位置； 各种保护电路的器件选择则需要综合电路原理、 成本、 安装及厂家品牌等诸多因素进行合理选择。 除了本文提到的几种保护电路设计外，或许还有其他应对整车复杂故障情况的电路选择，这就需要在ECU的实际使用过程中进行不断的积累和研究。
