故障现象：锁止离合器故障主要表现为：不能及时进入锁止工况；锁止力矩不足；或不能及时地解除锁

止。

车速上不去；没有超速挡；变矩器内在锁止工况时有振动和异响；中高速行驶中紧急制动时发动机熄火。

检修方法：检查自动变速器电控系统是否有故障；检查锁止离合器的液压控制系统是否有故障,如锁止继动阀、锁止信号阀发卡等，检测维修或更换液力变矩器。

4. 液力变矩器异响

（1）非金属响声

液力变矩器在工作时发出的非金属响声主要是变矩器中泵轮搅油的声音,此响声随发动机转速的变化而变化。出现这种现象的原因是液力变矩器中的油量不足,可能是油泵故障、调节液力变矩器油压的调压阀故障或是液压控制系统漏油造成的。

检查方法:检查油面，可以判断ATF 油量是否合适；检查油压，可以判断油泵或调压阀等是否有故障；拆开阀体，检查控制液力变矩器油压的次调压阀是否有故障。

（2）金属响声

液力变矩器在工作时发出金属响声，主要是泵轮与涡轮叶片碰撞、轴承发响或锁止离合器的主、从动件摩擦发响。泵轮与涡轮叶片碰撞和轴承发响很容易判别。

锁止离合器摩擦响的判别方法是: 当车速较低时, 锁止离合器未结合,没有响声；当车速较高时，锁止离合器开始结合，从液力变矩器处发出摩擦声,即为锁止离合器的主、从动件摩擦发响,其原因是锁止离合器摩擦片严重磨损。

5. 液力变矩器高温

液力变矩器高温主要是由于ATF油冷却不良或负荷过重造成的。可能的原因有：油冷却器堵塞或散热不良；控制流经冷却器油量的控制阀故障；锁止离合器在汽车高速时不能锁止，造成ATF 油负荷过重，导致液力变矩器高温。

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